- Dit onderwerp bevat 511 reacties, 75 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
TUe is gewoon compleet ander vakgebied, op HBO wordt je opgeleid tot ontwerper en op WO wordt je opgeleid tot onderzoeker. Laat een WO’er iets ontwerpen en hij komt iets wat fantastisch doorgerekend maar wat onmogelijk te fabriceren is of iets dat in praktijk geheel niet werk. Een HBO’er houdt tijdens ontwerp met veel meer dingen rekening maar zal nooit met het ontwerp tot het uiterste kunnen gaan aangezien hij niet alles door kan rekenen.
Daarom overleef ik TUe ws ook niet, gewoon omdat het vakgebied me niet zo interesseert. Ik zie liever kunstwerken zoals deze zij-inlaat 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk wist niet dat jij nu TU deed Arvid, je hebt toch 1 jaar HBO gedaan? Stroom je dan nu in op het 1e jaar?
Het is inderdaad hard werken, ik ben gewend niks te doen @vwo dus het is echt ff wennen. het tempo ligt gewoon ontzettend hoog.
Ik ben 3de jaars HBO en doe ipv een interne Minor een externe Minor op TUe waarbij ik vakken van het schakprogramma volg. Dat is ongeveer hetzelfde als jij nu krijgt alleen dan minder vakken per periode (projectwerk zit er niet bij)
’t is echt fors aanpoten en echt leuk vind ik het niet met dat t*fus calculus:boos
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOk, door je vwo kon je zeker versneld HBO doen ofzo?
Maar ze zeggen dat het eerste jaar vooral veel van die calculus/algebra vakken zijn idd, heel veel wiskunde, als basis. Dus dat zal idd wel een verschil zijn met HBO ja.Toch erg mooi dat de HBO’ers de WO’ers meestal weer mooi managen. Nog steeds diep respect voor alle WO’ers en HBO WTB’s hiero 😀
Ontopic: Timo ziet er best mooi uit 🙂 wat voor carb komt erop?
Ik weet het nog niet, 19 of 21mm. Ik denk dat als het blok af is dat ik er dan een 21mm onder zet die ik even van G-no leen of anders van de RS af pak. Als dat goed wil werken koop ik me een 21, als ik het idee heb dat ie te groot is koop ik een 19mm.
@ RiPe en Arvid, wij hebben inderdaad meer praktijkgericht. Oke, vakken als mechanica, stromingsleer, thermodynamica, materiaalkunde enz horen er dan bij maar dit valt nog enigzins mee kwa wiskunde. We hebben naast die vakken gewoon veel vakken over onderdelen en praktijk. Maarja, ik vind het moeilijk genoeg :lol
Ik vind het wel jammer dat ik idd niet zoveel praktijk heb, maargoed, er is bijv. wel een TU raceteam en er staan wel een aantal machines op de faculteit. Je kunt ook draai/freescursussen doen dus op zich zijn er wel mogelijkheden voor de mensen die toch iets met de handen willen doen 🙂
Zo weer een beetje vooruitgang. Ik heb me de afgelopen dagen geamuseert met het maken van de gaten. Moet allemaal nog een beetje op elkaar aangepast worden, maar dit wordt pas gedaan als het allemaal op elkaar vastgeschroeft kan worden.
Deze ziet er een beetje vies uit, maar dat komt omdat ook hier Weicon op gesmeert is en dat moet nog afgewerkt worden.
Unlike de Simonini, zit hier geen hemd voor 😀
Tjek trouwens ook mijn dikke nieuwe 29mm flens! :fuck2
Morgen ga ik maar eens beginnen met het boren en tappen. Het past nu namelijk allemaal superb op elkaar! 😀
Donders wat mooi:D Alleen nog even netjes afwerken hé;)
Ziet er groots uit 🙂
Heb het zoals je weet real life gezien , ziet er echt nice uit!
Strakke Home Made zij inlaat, gaat zekere wat worden
Bedankt voor de reacties 😀 en gaat zeker nog mooi afgewerkt worden hoor Martijn
Mooi 🙂 dit zal zeker lekker gaan lopen als het allemaal lekvrij is
(twijfel ik niet aan :P)Maar ik wist niet dat je nog een extra ophoogplaat nodig had (1e foto) kon dat niet direct op het carter gesoldeert worden?
En je hebt geen last van het cilinderhemd nee, maar zit de krukaswang nu niet half in de weg?Denk ook wel dat het allemaal lekvrij is, heb overal meer als genoeg pasvlak dusja.
Als ik die ophoogplaat op mn carter gesoldeerd had zou ik m’n blok waarschijnlijk niet goed meer kunnen monteren. En m’n krukas zit inderdaad een beetje in de weg, maar niet zo heel veel.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.