- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
heej jongens
Ik los problemen meestal zelf op omdat ik het een uitdaging vind maar met dit probleem zit ik een beetje vast.
Het verhaal:
nieuwe dr evo gekocht en daarvan de uitlaatpoort netjes breder gefreesd met een dremel ( afgekeken plaatje arvidw )
en dat lekker op mijn blokje gezet. maar nu hoor ik zodra hij de hoge toeren bereikt de zuigerveren ( zo klinkt het )
verder blijft hij vrij lang hangen in het “boost” gebied en komt daar ook slecht uit
setup:speedengine icm standaard klein carter
bromkruk origineel
geen verhoging
13/13 64 sproeier
hd kopje
polini top 1 uitlaat
echt veel compressie ( niet kunnen ronddraaien met 3 vingers )dus ik zoek een oplossing voor deze problemen:
dode gebied veranderen in ietsjes meer boost
tikkende zuigerverenik zat zelf te denken aan een omhoogplaatje maar heb hier niet zoveel verstand van
ff voor de zekerheid kijken of de zuigerslotjes niet door je boosterporten lopen:??
Bij mij liep onderste zuigerveerslotje door de uitlaatpoort heen. Die heb ik dus ook weggelaten.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynozuigerveren komen niet door de uitlaatpoort heen want daar heb ik maar 1mm weggehaald
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.