- Dit onderwerp bevat 675 reacties, 63 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
415gr is een mooie upgrade qua gewicht en icm de binnenrotor ook mooi onderhouds vrij
Ben benieuwd naar de rest van de onderdelen en de bevindingen hiervan.Dat weegt echt niks inderdaad, en die uitlaat.. Love it!
Ben je al aan testen toegekomen?Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Tnxx AA-T .
heb jammer genoeg geen tijd de komende weken.
de onsteking wordt als het goed is dit weekend door een goede bekende van mij getest.
verder veel heen en weer gemail welke koppling omdraaibaar is voor onze brommertjes:p
bij jos dijkman hebben ze al een deltha clutch proberen om te draaien ,
maar ging niet heb gevraagd of ze meer wouden proberen voor mij , hopelijk geven ze daar gehoor aan haha.
dus hoop na dit weekend meer te vertellen over de onsteking.de minarelli as binnen gekregen en is zeer vet 🙂
bedankt fredzzz.
lagers vervangen in de 1;67 klok en alles paste er zeer makkelijk in ook qua as keering.
ik ben door Jos dijkman uitgenodigd om is alle minarelli koppelingen naast elkaar te leggen en te kijken welke ik kan gebruiken.
ik hoop om met de ervaring van jos een heel eind te komen.
hier wat foto’s van de minarelli as.
Kijk dat is nog eens goed bezig zijn
Ik hoop dat je ons op de hoogte gaat houden van de verdere ontwikkelingen.Het zou geweldig zijn als bij de volgende lichting van de de Minarelli as, het tandwieltje 2x langer zou zijn, zodat je 2 grote tandwielen op de hoofdas kan zetten en je zeer hoge vermogens over kan brengen.
gisteren alles in elkaar gekregen.
hier foto’s toe nu aan toe 🙂
zal op het eind alles goed beschijven hoe wat , wil het eerst werkend hebben 😛
nog 1 probleem moet een mina v snaar hebben en een verlengde bus voor de voor vario.
alles draait nu wel de goede kant op.
Staat sowieso al sexy
Dus das al een goed begin 
Goed bezig Ties!!! Ben benieuwd nog Ff en dan rijden
ja ik ook, hier nog een foto van de spiebaan
En dan wachten op dit pretpakket haha
eerst testen op de 3 taps
Mooie spullen allemaal weer
Hoe heb je de spiebaan erin gemaakt? Hij ziet er nog een beetje rauw uit op die foto.
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Klopt dan was op de helft, bij gewerkt met een dremel , hij moet nog uitelkaar voor de poelie vet zou ik een foto maken ervan.
Je zal dit wel in de gaten moeten houden. ArvidW heeft in zijn special dit ook gedaan. Toch na een tijd met veel kracht lubbert dit wel weer wat uit. Ik zal dit ook bij mijn koppeling eens moeten bekijken na zoveel tijd.
Dit komt omdat de standaard spiebaan nog gehard is op een speciale manier.
Mooi werk wel!
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelWerkzaamheden gaan gestaag verder en komt vast wel goed. Wat Herr Flick ook al opmerkt is de hardheid van de spiebaan. Ik herinner mij dat Javad hier ook veel slijtage aan zag en is het misschien slim het metaal te harden temperen.
Ja dat geloof ik graag , moet ik toch wat info over in winnen. Het mooiste is dat zoiets met de robot wordt gefreest, kun je ook precies de draaiingen maken die ook in de orginele zit. Dan wordt het interessant voor de verkoop.
voor mij is een marktplaats model dus als die op is kan die zo in de prullenbak :pHet is idd jammer dat je zelf een spiebaan hebt moet frezen. Ik dacht dat dit plug and plus was met een mina as.
Nu is het opzich niks beter dan een fox as. Want daar kan je ook wel malossi speedclutch en torque drivers enzo voor krijgen.
Maar dit slijt met een zelf geslepen spiebaan gewoon te snel. Zeker met een 4taps:duivel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.