- Dit onderwerp bevat 392 reacties, 48 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ff weer iets ander k kan dus aan een andere carter komen voor mnn kickblok
omdat bij deze de inlaat zo vaag is maar nouw vroeg ik me af zit er verschil
tussen elek carter of cp carter zoja, hoe kan je dat zien iemand foto ofso????Ja zit verschil in volgens mijn, weet niet zeker, kan ook zijn dat je onsteking gewoon overkan zetten.Iemand anders weet dit wel met zekerheid te vertellen.
Ik las dat je In aerdt woonde en naar een kermis ging in Zevenaar, nou woon ik vlakbij Zevenaar maar ik heb nog nooit van Aerdt gehoord:P
:oNiet:o
ligt bij heel dicht bij lobith
een klein dorpje:P mischien dat dat
je meer zegt =Pmaar wie kan me vertellen wat het verschil is tussen elek carter en cp carter??
en hoe ik dit kan zienJa lobith ken ik wel ja:P
Het is dicht bij pannerden in de buurt, moet je vanuit hier met een pondje heen.On-topic dan maar weer…
Cp is met contactpunten en elec met spoelen:P
Klinkt heel flauw maar zo is het wel. Je kan het makkelijk genoeg zien als je door het gat in je vliegwiel heen kijkt. Als je alleen maar spoelen ziet zitten dan is het elec ontsteking. Nog makkelijker is naar je bobine kijken, als er 2 draden aan zitten is het CP, meer dan is het elec.
Maakt geen verschil in prestaties.Delirium wat je zegt klopt niet, want er zit geen gat in een elektrisch vliegwiel 😛
FonS: en er is zeker een verschil in prestaties! wat heb je liever, een cp vliegwiel van 700 gram of een elek. van 1,5 kilo??
trekt voor de meter niet, zo’n zwaar vliegwiel (op std of grotendeels std blok)
ja dat snap ik allemaal wel maar het gaat dus om een LEEG carter en alleen de grote helft
zodat ik daar mn kickblok op kan bouwen, dus hoe kan ik aan een LEEG carter zien
of die voor een elek of cp ontsteking is???FonS: en er is zeker een verschil in prestaties! wat heb je liever, een cp vliegwiel van 700 gram of een elek. van 1,5 kilo??
trekt voor de meter niet, zo’n zwaar vliegwiel (op std of grotendeels std blok)
waarom zijn de nieuwe type citta`s/vespa`s dan met elek ontsteking??
ivm de contactpunten dnek ik ,
je hoeft niet meer aftestellen met een elctrisch blok , kwa ontsteking dan
gewoon makkelijker in omgang denk ikelektrisch carter
contactpunt carter
het makkelijste is naar die 2gaten kijken waar de draad van de ontsteking
doorheen gaat ofniet??
bedankt tijn
Fons:
en er is zeker een verschil in prestaties! wat heb je liever, een cp vliegwiel van 700 gram of een elek. van 1,5 kilo??trekt voor de meter niet, zo’n zwaar vliegwiel (op std of grotendeels std blok)
Daar heb je ook maar gedeeltelijk gelijk in, een elektrisch blok heeft een slechtere gasreactie, maar met een elektronisch blok heb je ook veel minder last van tegenwind of heuvel op, dan blijft je snelheid hoger, enzo omdat je vliegwiel zwaarder is, dus het heeft zo zijn voordelen en natuurlijk ook zijn nadelen…
maar hoe kan ik nouw aan een lege carter zien dat die voor elek of cp ontsteking is???
zeg je toch net zelf, die gaten waar je kabels doorheen gaan :con
en uiteraard heeft een elek. carter dat halve rondje niet, waar bij cp de condensator invalt.
ook geen bevestigingspunt voor de cplijkt me allemaal vrij logisch, toch?
ja maar daar kreeg ik geen reaktie op dus wist niet of zo was maar weet het nu
ga dus vandeweek ff die carter ophalen gaak m op school ff uitboren bouw ik daar de rest
van mn kickspul op dan in oktober geld vangen voor mn
verjaardag dan een multivar kopen en kan die er weer ff tegenaan(H)ja, een std voorvario is echt helemaal niks :p helemaal met die kleine wieltjes :lol trekt zeker wel hard op nu? (ook al heb je 50cc’tje)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.