- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Afgelopen jaren heb ik mijn vespa si opgeknapt. Bij een laatste detail loop ik vast. Ik heb de originele velgen vervangen door 16 inch Grimeca velgen, daarnaast moest ik een nieuwe telleraandrijver erop zetten, want de oude is kapot gegaan. Echter, de nieuwe telleraandrijver valt niet helemaal over de moer tegen de velg aan zoals voorheen. In de oude situatie lijkt er een dikkere soort afdichting te zitten, maar die kan ik geen nieuwe vinden. Weet iemand hier de oplossing voor? Ik heb een foto van de oude en de nieuwe situatie toegevoegd. Alvast bedankt voor de hulp!
Vriendelijke groeten,
Paul
Dat viltje moet je overzetten van de oude naar de nieuwe.
Beste Joor, bedankt voor je reactie. Dat was mijn gedachte ook, maar als ik dat doe blijft er nog steeds veel ruimte over tussen het viltje en de velg. Ik heb gekeken naar een nieuw viltje, maar kreeg het niet gevonden bijvoorbeeld bij JMPB. Ik heb wel een andere telleraandrijver gekocht bij Zandri, maar daar zit een kunststof afdichting op de telleraandrijver. Op zich houdt dit het stof uit de telleraandrijver, maar de opening tussen de velg en de telleraandrijver blijft bestaan. Wellicht is dit niet erg, maar ik heb er te weinig verstand van…
Voorwielen van onze brommertjes zijn erg irritant.
Probeer wat met de moertjes en ringetjes te spelen tot het zit zoals jij wil en alles goed werkt.Ok, bedankt voor de tips, dan ga ik aan het sleutelen!
Het gedeelte wat je door het gat moet steken, dien je af te knippen/zagen/vijlen tot een lengte zodat deze goed tegen de velg aan zit. De telleraandrijver heeft aan de velgkant een ruimte die over de conische moeren hoort te vallen. De viltring zorgt er vervolgens voor dat er geen zand e.d. in het wormwiel kan komen en daarmee onnodig slijt. Normaliter komt die viltring nieuw bij zo’n set. Welke heb je gekocht? Linkje?
Het lijkt dat de contramoer die je tegen conische moer draait niet in de aandrijver past.
Dus de aandrijver moet toch over die moer vallen. En dan zo diep dat de aandrijver
net niet, of met de ruimte er tussen van een dunne vilten ring, tegen de velg aanligt.
Dus de aandrijver moet diepte genoeg hebben om dat te kunnen herbergen.
En/of je past dat aan, veel van wat je nu koopt is aftermarket spul dat bijna past.
Het gat in de aandrijver te klein?
De moer te groot?
Moer te dik? Te dun? Moet er een ringetje bij?
enz enz.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Beste Niek,
Ik heb deze er nu op zitten: https://www.jmpbonderdelen.nl/telleraandrijver-vespa-ciao-als-origineel.html
Van Zandri heb ik deze gekocht: https://www.zandri.nl/telleraandrijving-vespa-si-ciao-p1-radical.html
Bij de versie van Zandri lijkt een viltje te zitten, maar er is een kunststof ring meegeleverd.Hoi Wim,
Dat idee heb ik ook steeds, maar een diepere telleraandrijver kan ik niet vinden. Het zal dus waarschijnlijk een creatieve oplossing worden 😉
Groeten,
PaulBeide aandrijvers lijken toch genoeg diepte te hebben.
Heb je tegen je conische moer wel zo’n heel plat moertje(contramoertje)
aangedraaid? Daar zou die aandrijver toch met gemak overheen moeten vallen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dat moet ik even nakijken. Ik ben nu een weekje op vakantie, dus daarna kijk ik het na en kom er op terug. Dank voor de tip!
Groeten,
Paul
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.