- Dit onderwerp bevat 39 reacties, 24 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Blikkerig geluid. Dan moet je er staalwol in de demper stoppen (die zit toch los:P)
Wat gebeurt: De demper trilt los, daardoor drukt hij continue het demperwol plat, en krijg je een kut geluid. Maar met staalwol erin zijn er niet veel uitlaten die beter klinken:)
Prestaties zijn idd niet goed, al heb ik er alleen nog maar Begrenst op een standaard snorcarter mee gereden.
Binnenkort hem er eens opgooien en kijken hoeveel toeren mijn blok meer wil maken dan met een citty power. Deze uitlaat heb je een zwaar grote pully nodig omdat dit geval ook hoog in de toeren doorgaat.
Begrenzing ga ik er ook uithalen, prestaties post ik hier nog wel eens…..
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk heb nu ook een techno , gekeken naar de begrenzer alleen die zat er niet in.
ik denk zelf dat het komt omdat het een wat nieuwer model is. dat het alleen
in de oudere modellen zit .k vind um wel leuk uitzien weet niet hoe die loopt;) Heb er nog een in de aanbieding als iemand em wil:p
Vandaag mijn Techno Circuit eens onder mijn brommer gegooid;
met deze setup vond ik hem redelijk:
-50cc standaard
-snorcarter
-13.13 @ 58 & Malosie filter
-95 pully
-std trekverenmet deze setup zuigt hij echt:
-50cc standaard
-“to the max” snorcarter
-13.13 @ 63 & Malossie filter
-95 pully
-polini blauwEr is Nergens een boost te vinden (wat er bij mijn ciao-mix 45km uur uitlaat wel is)
Er is Nergens vermogen (trekt nergens harder dan ciao-mix 45km uur uitlaat)
Gaat hoog in de toeren door (50km+ ipv 44km uur)
Geluid is vergeleken met ongevijd snorcarter echt minder geworden:(Morgen ontgrenzen en dan horen jullie het wel weer:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoInlaat To The Max met een standaard cilindertje en een Techno… Ik vind het niet raar dat ie niet trekken wil. En dan ook nog blauwe veertjes…
Een beetje overkill op een ori. cilindertje.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Tonni, ik wil niet heel vervelend zijn, maar met een cittypowertje rijdt het prima:). Tot mijn topspeed trek ik evenhard op als een vriend van me, met een 50cc DR en Leo krul en uitgeveild carter (niet max)
Blauwe trekveertje zijn wel nodig omdat, door carterdrukverlies mijn blok, onderin de toeren voor geen meter trekt. Noujah, boeiend, nu rijdt hij wel fijn:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
mulder[sst]Tonni :
Inlaat To The Max met een standaard cilindertje en een Techno… Ik vind het niet raar dat ie niet trekken wil. En dan ook nog blauwe veertjes…
Een beetje overkill op een ori. cilindertje.dat wil echt prima
tecno is kut KWa Demper
voor de rest wel een coowle “lowbudget”uitlaat egt een leuke snelheid mej te behalen
op 50 cc en een getuned blokkie en een 13-13
En arvidw heb je de begrenzer er al uit gehaald want ben beniewt naar de prestaties ervan.
Greetz Mick
Mick: Helaas heb ik geen begrenzer kunnen vinden, hij zat er gewoon niet in. Dat betekend dus dat ik hem met uitgeveild carter brakker vind rijden dan zonder uitgeveild carter. Nergens een boost, gaat hoog in toeren door. Maar koop toch liever een cittypower en rijdt daar mee.:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat is raar he want Barry vond wel een begrenzer.
Heb jij ook nieuw staalwol er in gestoken dit zou misschien ook kunnen helpen.Greetz Mick
demping wol help noooit op snelheid aleen het geluid 😉
Jah dat bedoel ik ook dat hij dan minder geluid gaat maken dat is toch ook wel handig denk ik toch om wat minder op te vallen door de straten.
Greetz Mick
Ik heb er idd staalwol ingedaan, geluid is echt goed verbeterd, het enigste nadeel aan staalwol is dat het gaat roesten. In mijn demperwol zag ik één grote roestvlek zitten….. Dus staalwol is mischien niet dè beste keuze.
Maar ik vind de techno echt zonde op mijn setup, hij rijdt gewoonweg bagger vergeleken met cittypower. En dus blijft de cittypower mijn voorkeur hebben.
Ik moet wel toegeven dat de demper (als je hem schoonhoud en schuurt) er erg mooi uit ziet, en het geluid wat eruit kwam (voor uitveilen) prima was…..:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik heb er ook eentje nog nooit mee gereden (wel door andere) maar hij was bij de demper afgezaagt … dus zal die begrenzer al d’r uit zijn denkk
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.