- Dit onderwerp bevat 125 reacties, 45 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 11 maanden geleden door speedbuxy.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
16 juli 2009 om 22:06 #274635
heb je de citta al klaar? heb je al mooie plaatjes van het geheel, want ik ben wel benieuwd na het eindresultaat
polini 80 is een trekcilinder zeggen ze. anders poortjes even groter maken
28 oktober 2009 om 16:28 #275296Jaja na lang niks gedaan te hebben een kleine update:)
Heb een nieuwe malossi 80kop gekocht en simo 100cc.
Eerst liep de simo niet echt lekker maar na een beetje afstellen en goed warm te laten worden rijd deze niet slecht
:
Maakt wel onwijs veel lawaai, (poulie 80:con).
Aangezien ik nog steeds geen snaar heb gevonden voro een si brug met poulie 70.Waarschijnlijk eind van de week varioset er weer onder en kijken hoe die op de 80 rijdt. op de 70cc was het echt matig…:?




Maat van me ruilt wss zijn zadeltje met me omdat deze niet lager kan door de stalen bak die om de veer zit.
Heb de kappen ook voor de helft in de plastic primer staan dus hopelijk komt ie voor het jaar af:pEn dan nog een vraag..
Bij mijn 70 malossi is de uitlaat poort afgebroken en ik heb bij verschillende mensen nagevraagd welke elektrode ik hiervoor moet hebben. Ik ga een stalen flens op de gietijzeren cilinder lassen dus moet weten welke het precies is.28 oktober 2009 om 16:31 #275297
sjaak trekhaakmooi ,echt een apparte citta:)
28 oktober 2009 om 17:04 #275298Mooie Citta,
Als je de oude flens nog hebt, kun je deze het beste erop lassen, dat heb ik ook gedaan, dat heb ik met Gietijzerelectroden,maar deze zijn zeer prijzig, en als je een stalen flens erop wilt lassen, moet je het ook met gietijzerelectroden lassen volgensmij;)
28 oktober 2009 om 17:23 #275299IK heb de oude flens nog maar ik heb hier een snee in moeten maken met een dremel omdat deze vast zat in mijn uitlaat. Als ik die flens terug las dan vallen de lasnaden ook in de uitlaat en wegslijpen verzwakt de flens weer..
Ik heb elektrodes meegekrege bij een lasbedrijf hier uit het dorp,, maar leraar bij mij op school zegt dat deze voor rvs zijn dus ik weet het niet.. raon 08 ofsoiets ik heb ze op school liggen en heb nu vakantie dus weet het zo niet precies..
28 oktober 2009 om 19:08 #275301
.-{2F4OV}-.Gas durop Sven:lol
29 oktober 2009 om 11:06 #275306Das een zeer leuke citta aan het worden sven8)
Houd wel van leger thema,s
29 oktober 2009 om 14:09 #275310Voor electrodes om gietijzer te lassen ff “van der winkel” bellen, hun winkel zit op de Zeelsterstraat in Ehv.
Kunt ook iemand opzoeken met MIG-MAG lasapperaat, dan weet je zeker dat het blijft zitten.
Kunt een stuk fiets / brommerstuur gebruiken als flens, eerst lassen en daarna pas op maat zagen. Dan houdt je tenminste nog flens over als je las wat breder is geworden dan verwacht.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno29 oktober 2009 om 21:59 #275320Tnx

Ik doe werktuigbouwkunde op het roc dus een flens kan ik wel op maat draaien. Maar ik had gehoord dat je alleen met elektrode kunt lassen. Leraar bij mij op school zei ook dat het met migmag kon ic.m. elektrode maar heb het zelf nooit gedaan..:?Mig en tig lassen heb ik wel ervaring mee maar nog nooit gietijzer gelast.
En elektrode lassen vind ik zwaar klote..15 juli 2010 om 19:51 #278108ziet er heeel gelapt uit man!
erg mooi!
15 juli 2010 om 20:10 #278109he sven je citta ziet er goed uit
ik heb voor me pinasco nog niet zo lang geleden nog een 80cc pakking gekocht bij twins scooterservice nuenen
en volgens mij heeft van de burg die ook6 september 2010 om 15:48 #278568deze citta begint wel een beetje op die van men collega te lijken 😉
6 september 2010 om 18:56 #278571[f]Facking nice jonge! [/f] vind hem echt mooi 😮
6 september 2010 om 20:21 #278578wow mooie citta man

GTZ NV
6 oktober 2010 om 11:58 #278912ligt het aan mij of is die laatste citta geshopt?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.