- Dit onderwerp bevat 36 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Poah, ik zou zelf ook zo graag een SP willen. Niet normaal mooi die dingen. Ik denk dat ik eens in Italie ga kijken.
Gefeliciteerd met die SP
" /> De Hand Made is ook een toppertje. Jammer dat de bocht een deukje heeft.Bocht heeft een deukje plus een scheurtje. Buiten het feit dat die optisch een opknapbeurt nodig heeft moet die ook daar gelast en uitgedeukt worden!
Maar eerst alle andere upgrades!
Update:
Ondertussen flink wat meters gemaakt aan het motorblok. Helaas had ik pech met de krukas, deze had teveel speling en hierdoor heb ik een nieuwe moeten aanschaffen. De keuze is gevallen op een Mazzucchelli Racing krukas. Dit gaat samen met een 70 DR cilinder. Hieronder wat foto’s van het proces:
Gefeliciteerd met die SP
" /> De Hand Made is ook een toppertje. Jammer dat de bocht een deukje heeft.Gelukkig is die nu in goede handen voor reparatie ;).
Update:
Nadat het motorblok geheel klaar was ben ik wat onderdelen gaan spuiten waaronder de Si Brug en bijbehorende kappen en de nieuwe 10 spaaks velgen. Ook zit de Leo SP er op. Nu rest alleen nog de bolle Super Bravo tank, echter mis ik de tankdop zelf nog en kan ik die nergens vinden.
das een mooie zuinig op zijn en mocht je met je km teller er niet uitkomen ik heb er een vespa si kabel voor gebruikt op mijn super bravo
onderhoud is behouddas een mooie zuinig op zijn en mocht je met je km teller er niet uitkomen ik heb er een vespa si kabel voor gebruikt op mijn super bravo
Dank dank! Het probleem wat ik nu heb is dat de kabel niet in het Tacho-apparaatje bij het wiel past. Deze moet ik nog omzetten van m’n oude wielen. Maar ik heb er nog geen zin in gehad.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.