- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 12 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo ciao rijders
Ik ben van plan om binnenkort een vespa ciao te halen alleen ik wil dat die vanuit de stilstand ook een beetje goed optrekt en daar daarna gewoon goed vooruit topsnelheid hoeft niet zo heel hoog te zijn 50/60 maar hoe kan ik dat het goedkoopst doen alvast bedankt
dörperCIAOeen citypower nemen,,,,
loopt die er ong 5(missg wat meer) harderkleinere poelie is meer snelheid, maar dan trekt die wel minder goed op
grotere poelie trekt die beter, lagere topsnelheidhet bovenstaande is ong het meest simpele wat je kan doen 😉
13/13 inlaat opboren licht uitvuilen en leo krul.
Kleinere poellie is harder trekken, kleinere top
Grote poellie is langzamer trekken, grotere top.Dus andersom dörperCIAO 😉
En de rest word al hierboven uitgelegdmet een grotere poelie trek je sneller op niet met een kleinere 😉
@Poelll13, dörperCIAO heeft gelijk;) hoe kleiner de poulie, hoe slechter je trekt, maar hoe harder je gaat;)
Polini groene trekveren in de koppeling kan ooknog!
Of natuurlijk een vario, maar dan ga je al snel richting 100€, sneller ga je wel niet door een vario, maar die zorgt er wel voor dat je vanuit stilstand met een bepaald toerental pas van je plaats gaat.
Snelheid kan je natuurlijk verhogen met een andere uitlaat, cilinder, of je carters aanpassen zoals Dnyo5o al zei, maar dat is al wat gevorderder (wat een kutwoord) tunewerk;)
Huh wat, ben ik nou mn verstand aan het verliezen 😛 een keleinere poellie zorgt voor meer trekkracht toch net als bij een fiets, groter tandwiel hogere top maar minder optrekkracht
nu ben ik helemaal verward 😛
@Poelll, je bent verward:P
bij een fiets is het tandwiel bij de aandrijving(trappers) groot, en de tanswielen achter klein
bij een ciao is het pcies andersom;) de poulie bij de koppeling is kleiner dan de poulie op het achterwiel
dus de werking is ook andersom;)voor een grotere poulie zorgt wel voor een hogere top, maar als je bij een fiets een groter achtertandwiel pakt ga je ook zachter.
heeft er hier niemand natuurkunde gehad?:cry
technische uitleg
stel je hebt de poulie op je koppeling is met een omtrek van 3cm(is meer, maar het gaat om het idee) en je hebt een poulie achter van 9cm, dan moet je koppeling dus 3x ronddraaien om de poulie 1x te laten draaien
stel je zet hiet dan een poulie achter met een omtrek van 6cm dan hoeft je koppeling nog maar 2x te draaien om de poulie 1x rond te draaiendus hoe kleiner je poulie is hoe harder je kunt
maar het is qua trekkracht makkelijker voor een kleine poulie(van je koppeling) om een grote poulie op gang te krijgen dan een kleine poulie. als je er een poulie van 3cm op zou zetten, zou je poulie achter net zo snel als je koppeling:P maarja, omdat er nogal wat druk op de brommer staat(frame+bestuurder) heeft deze combinatie nooit genoeg kracht om voor uit te komen.hoe kleiner je de poulie neemt, hoe harder je gaat, het duurt alleen wel steeds veel langer voor je deze snelheid berijkt hebt. in de stad zul je dit waarschijnlijk nooit merken omdat je niet lang genoeg door kan trekken
ik hoop dat het nu duidelijk is:P als er nog vragen/ op of aanmerkingen zijn, dan hoor ik het graag:P
grz docs911
jemig zo moeilijk is dat toch niet:P
klein>topspeed
groot>optrekkendocs911 :
heeft er hier niemand natuurkunde gehad?:cryik wel 🙂 maar ik vond het niet nodig om het uitgebreid uit te leggen.
maar ik wilde zeggen dat het wel klopt wat poell13 zegt, alleen als je de poulie voor (koppeling) bedoelt, die zin was niet echt duidelijk van mij 😉
de werking van fiets/ciao is niet echt andersom imo.. maar het is wel duidelijk nu denk ik 😉
dörperCIAOik heb gewoon gelijk 8)
2de post :!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.