- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
ik heb momenteel de volgende set-up en die maakt te veel lawaai.
70 cc dr
standaard carters.
12/12 carb @ 60
leo krul.
poulie 80.Nou rijd ik al een tijdje met deze set-up en behaal ik hier een leuke snelheid mee van 65/70,
maar deze maakt te veel herrie.
Daarom is nu mijn vraag, wat voor uitlaat zou ik het beste kunnen nemen om stiller te rijden en toch deze leuke snelheid te kunnen behouden.
poulie kan kleiner, maar ik ga liever niet boren/vijlen etc,Groeten
je zou de demperwol kunnen vervangen. dat scheelt al een hoop.
Is laatst al vervangen 😉
Ik zou dan voor een gianelli city power gaan,25 euro nieuw in de aanschaf en laat veel touren door en is redelijk stil!
En welke poulie zou dan het beste zijn ?
aangezien ik wel mijn ‘leuke’ snelheid wil behouden ?groeten.
poelie 55-60 kan.. maar dan lever je wel veel trekkracht in.. misschien kun je dan toch beter poelie 65-70 proberen
je moet even kijken of je uitlaat goed vast zit vaak zit die net even te laag of scheef waardoor die lekt op het mondstuk krijg je een klere herrie van
2 hij kan lek zijn in de bochten omdat die opelkaar gepuntlast is
3 demper zit vaak nooit goed ( advies ) van de demper naar de uitlaat stuk radiateur slang met 2 slange
klemmetjes helpt vaak ook goedpoulie 70 ka uiterlijk maar ik denk dat je niet veel snelheid verliest.
gewoon city power nemen , gebruik ik ook al jaren!
Bij welke poulie gebruik je die dan en hoe hard ga je dan ?
Hessel :
Bij welke poulie gebruik je die dan en hoe hard ga je dan ?Stille uitlaten zijn er niet echt dus eerlijk gezegd heb je geen keus ivm geluid, de City Power is de enige uitlaat die weinig herrie maakt en toch redelijk qua top/optrekken.
ik heb een Gianelli fire de helft stiller kunnen maken.
Dit door de glaswol te vervangen en ook een grote rondel (M10/M12?) op het uiteinde van de uitlaat te plaatsen.
Met een dr50 lukt dit aardig. met standaard cil niet.weinig of geen prestatieverlies ( ik rij met vario ). motor heeft het in het begin wel moeilijker om koud te blijven draaien op ralenti
Je moet het uiteinde van de geperforeerde buis gelijk maken met de beugel . Rondel inlijmen met loctide en dan de uitlaat terug monteren. dan spant de rondel tussen de beugel en het plaatje. uithalen gaat zeer snel. door de loctide komt er een randje waarmee je de rondel op z’n plaats houd.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.