- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zou het dan echt daadwerkelijk die keeringen kunnen zijn? Wat doen deze dan precies? Als ik ze vervang zou het dan normaalgezien opgelost zijn, niet dan? En zijn deze makkelijk te demonteren die ringen?
Het is een mogelijkheid, geen garantie.
Het beste is toch, zoals Crullie al zegt om alles even bij langs te lopen, schoon te maken en eventueel onderdelen te vervangen waar nodig. Persoonlijk zou ik er gewoon een revisie tegenaan gooien nadat ik heb geverifieerd of het probleem niet bij de cilinder/zuiger ligt. Dan heb je weer verse lagers, pakkingen, keerringen en de mogelijkheid om alles even goed schoon te maken.
Voor een revisie van een mixblok heb je de volgende onderdelen nodig (het zijn linkjes):
- How to – blok revisie (staat meer in als alleen de revisie maar daar kan je overheen lezen)
- Krukaslagerset Citta/Ciao
- Krukaskeerring Ciao MIX / Kickstart 15/28/4
- Voetpakking Citta/Ciao Standaard (deze papieren voetpakking is over het algemeen beter)
Als je dat niet zit zitten probeer dan eerst te achterhalen waarom je bougie droog blijft. Misschien heb je geluk en is het zo simpel als je carburateur schoon maken.
Verder je vraag wat betreft de keerring. Het zorgt voor de afdichting tussen je blok en krukas. Zodat deze hier niet lek is/valse lucht trekt. Een mix-blok heeft aan beide kanten een keerring zitten. Met een kleine schroevendraaier en wat gepiel kan je ze er vaak wel uit vissen maar als je blok uit elkaar ligt is dit stukken makkelijker.
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.