- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Krijgt je brommer benzine? Kijk of je bougie nat is
Zoals ik zie heb je een elec ontsteking, gaat niet snel kapot.
kijk dit eens ff na:
Vonkt je boegi?
Sproeier verstopt/ of losgetrilt en dat ie nu in je vlotterbak ligt.
Kijk eens je hele brandstoftoevoer na. en heb je je cabrateur wel weer goed stevig inelkaar gezet?Boegie is niet nat!
Sproeier is niet verstopt net nog even nagekeken toen ik het beu was.
Ook zit er een nieuwe boegie in die een beetje langer is,dat is beter zei de bromboer maar dit is wel maar een NGK hittegraad 4, weet niet of dat dat er iets mee te maken heeft.
En de lamp werkt ook, heb dit even na gekeken toen ik aan het trappen was.mvg
je moet een boegi met korte schacht hebben, niet met een lange schacht, dan ligt daar het probleem neem ik aan
je bougie moet idd een korte schacht hebben, en hittegraad 4 is wel erg laag je zou een 6 moeten hebben;)
Oké heb terug men vorige boegie gepakt die nog goed vonkte, hittegraad 5.
Hij klapte even maar je moet echt lang trappen en gas geven. Dan hoor je hem even en dan stopt hij er weer mee.
Maar moet je boegie nu droog of nat zijn?
want de lange bleef droog en de korte wordt nat.Iemand die nog een oorzaak weet?
koop een NGK B6HS bougie dat is dus een hittegraad 6 en dan weet ik bijna 100% zeker dat hij loopt.
en als je bougie nat word wil het dus zeggen dat hij benzine krijgt.Is dit zeker de oorzaak?
en wat is het verschil in hittegraden want de bromboer vroeg ook of hij niet harder dan 70 ging.
En wat is de hittegraad van mijn orginele ciao?
In mijn boekje staat: Bosch W10AC,Champion L86c
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.