- Dit onderwerp bevat 49 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben nu de carter aan het splitsen maar de zuiger en cilinder hebben een zjchtbare maar niet voelbare kras
Brommers kiek’n?Direct na de warmloper startte hij weer gewoon
Brommers kiek’n?Hier wat fotos
Brommers kiek’n?wat me opvalt is dat het blokje een beetje gehavend lijkt te zijn en vooral, hoe kreeg je dat krukas eruit zonder warm te stoken? spoelen, keerring en alles zit er nog in 😯
Zat al die rotzooi al in je carter?
Ik zie dat er ook dingen zijn afgebroken zijn. waar zijn die stukjes gebleven?
en is je zuiger wel heel?Groet Jorick
Keerring is lek, hele ontsteking is baggervet.
Vet tussen de punten is niet of slecht lopen.
Dat komt ieder geval weer goed, je zal nu toch nu alles wel vernieuwen.Die stukjes uit je blok, ach als het pakkingvlak nog maar spatzuiver is.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hij vonkt wel dus het ligt aan de keerring?
Brommers kiek’n?Autononteur zei dat de keerring goed was
Brommers kiek’n?Tja. Dat wordt compleet reviseren he.
Kijk ook even of je lager wel mooi strak in je grote carter helft past.Keerring is lek, ……………… Gr. Wim.
Tegenwoordig heb je ook Viton keerringen die bestand zijn tegen E10. Ietsje duurder.
(voor als er toch een keer E10 in de tank komt, als nix anders beschikbaar)Zat al die rotzooi al in je carter? Ik zie dat er ook dingen zijn afgebroken zijn. waar zijn die stukjes gebleven? en is je zuiger wel heel? Groet Jorick
Het lijkt wel of ze hebben geprobeerd met een schroevendraaier oid om het blok te splijten. De boel lijkt wel ‘open gehakt’, vandaar ook al die splinters…………………..??
Ook lijkt erop dat vliegwiel met flink geweld is losgemaakt…………….??
Verder hele rare krassen op de krukwang…………………??Tja. Dat wordt compleet reviseren he.
Kijk ook even of je lager wel mooi strak in je grote carter helft past.Ik weet niet of dat nog kan lukken. Mss is blokje wel ‘overleden’.
Nu alles los is kan je natuurlijk meteen alles nieuw er in doen.
Eerst alles controleren, opmeten.
Lagers, keerring, pakkingen enz enz nieuw halen.
Alles mooi fris maken en spatzuiver monteren en precies op de manier zoals het hoort.
Dat staat allemaal op deze ciao site in allerlei topics.Je moet wel ervaring hiermee hebben anders een ander laten doen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.De rotzooi kwam er nou pas in en de helft kon je los maken zonder brander dus gewoon met schroevendraaier maar de rest van het blom is allenaal goed en dat hoekje uit de carter is gelukkig van de koelkap
Brommers kiek’n?Hier wat foto’s:
Bedoeld worden natuurlijk deze brokjes.
Maar als het pakkingvlak nog mooi is kan dat nog wel hoor.Maar met de schroevendraaier??
De lagers zitten met een vaste passing in het carter en kunnen er alleen netjes uit na verwarmen.
Dan zet het alu sneller en verder uit dan het lagerstaal en komen de lagers los uit het carter.
Monteren moet ook alleen met verwarmen van het carter enz enz (alles staat al vele malen op het forum)Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.