Standaard Ciao opvoeren

[polipoli567Topic starterBerichten: 8]

Hallo,

Ik heb een vespa Ciao met een 80mm poelie verder standaard. Met als top +/- 30 km/h.
Nu wil ik naar de 40-45 top.
Gaat dit lukken met een andere uitlaat ( http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/vespa-ciao-uitlaten/uitlaat-giannelli-vespa-ciao-std-model.html )

Ook heb ik gehoord door er een ander luchtfilter op te zetten ik een hogere top krijg.
Nu zit ik te denken aan : http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/carburateurs-vespa-ciao/luchtfilter-malossi-citta.html

Is dit geen fabeltje? 🙂

[FrankpDonateurBerichten: 461]

ik neem aan dat je een snor heb.

Als ik jouw was zou ik je snorklok omwisselen voor een bromklok. En zoals jij aangeeft de uitlaat omwisselen voor een citypower. Ik hield hiermee altijd een snelheid van 45.(wel met originele poelie(95mm))

Ander lucht filter zou ik persoonlijk niet doen. Heeft niet echt een meerwaarde. Hij zal er allen maar meer door gaan verbruiken.

Als je er een andere uitlaat onderzet moet je je sproeier ook een paar maten vergroten(44/46).

[polipoli567Topic starterBerichten: 8]

Bedankt voor de snelle reactie

[kakuciao2005BijdragerBerichten: 7]

door een citypower ging ik van 25 naar 40 km per uur, geen idee hoe het kan maar het is toch zo
ik raad je dus echt aan om er eentje onder te zetten

[freddy kBijdragerBerichten: 456]

Gianelli of sito uitlaat.
Eventueel een 13mm carbu (vooral trekkracht neemt toe)
Poelie 80 op snorklok.
(bromklok heeft zwaardere vertanding dus minder acceleratie)
Dan zit je rap aan de 45 – 50.
Oja malossi filter is pas goed vanaf 10 000 rpm 😉

[FlippoDonateurBerichten: 452]

Een 13/13 is overbodig op een standaard carter, met een 12/12 of 12/7 kom je al een heel eind. Als je een snorbrommer hebt is de kans zowieso groot dat je een kleinere inlaat hebt. (Dus heb je aan een grotere carburateur zowieso niets) In dat geval kun je of een ander blok monteren, of wat het goedkoopste is; je snorblokje houden en een bromklok monteren zoals Frankp al zegt. Dat in combinatie met een poullie 95 levert genoeg trekkracht en een leuke snelheid van 40/45

[SuperSiBijdragerBerichten: 2061]

Flippo :
Een 13/13 is overbodig op een standaard carter, met een 12/12 of 12/7 kom je al een heel eind.

Wel eens geprobeerd? Van een std snor carburateur naar een 13/13 op een standaard blokje?
Dit verschil merk je zeker wel, zowel in optrekken als in top.

[ritzeBijdragerBerichten: 3421]

@freddy k , als jij 10.000 rpm draait dan rij je bijna 90 kmh, normaal opvoer blokje draait tussen de 7500 en 9500 rpm
en dat is al netjes, de meeste std blokjes draaien niet meer dan 6000/6500 rpm
mijn std si wat ik toen had ging maar tot 5200 rpm volgas 50cc

je kan er een malossie filtertje erop zetten en jouw sproeier iets vergroten, die uitlaat is zeker een aanrader.
als je ene 12/10 pakt dan zul je merken dat het beter gaat optrekken, het verschil tussen een 13/13 en 12/10 is niet zo heel groot

bij voorkeur gewoon de brom versie lucht filter of de snor filter op boren en dan de bijbehorende sproeier erin
wel eerst gaan testen als je de nieuwe uitlaat hebt 😀

De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.

[wim v8BijdragerBerichten: 294]

Ja idd, ik had ook voor ik de DR 43 monteerde eerst even de 13/13 en de citypower gemonteerd op geheel standaard brommer, dat was een aanzienlijk verschil. Rijd veel soepeler, trekt beter, top is wat hoger, +- 50km/u met 90 poelie.

Gr. Wim.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>