- Dit onderwerp bevat 403 reacties, 55 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Netjes gedaan Jorik!!
Netjes
Denk dat het zo wel leuk moet gaan presterenNiz work!
Boosterpoortjes mooi doorgeprikt!
Heb alleen wel wat suggesties:
Ik denk dat die boostergaatjes nog wat hoger kunnen.
En ik denk niet dat die aanpassing van de std poorten gaat helpen.. want even verder in de poort wordt het weer kleiner.
Dus ik zou even kijken hoe ver je met je freesje in die poorten kunt komen :lolBen benieuwd hoe het loopt
Als je niks aan de boosters zelf wil aanpassen is dit goed hoor! Anders moet je inderdaad de hele poort dieper maken.
Ik wil wel de boosters dieper maken maar ik heb de freesjes er niet voor dus word misschien op een later tijdstip wel gedaan;)
Beetje probleem bij die pinasco is dat in de boosterpoorten op het alu ook nog een laagje nicasiel zit wat het fresen niet makkelijker maakt (zo was het iig bij die van Bart)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoBedankt Jorik, dremel power
De boosterpoorten zijn mooi geworden en de spoelpoorten zijn ook iets groter gemaakt, zodat ze mooi overeenkomen met de speedengine carters. Ik blijf het raar vinden dat die boosterpoorten standaard gewoon helemaal dicht zitten!Maargoed ik moet morgen even een naaldlagertje halen want die was ik vergeten te bestellen. En dan kan het blok in elkaar! =)
En omdat de voet van de cilinder niet helemaal netjes vlak lijkt te zijn, ben ik van plan met 2 voetpakkingen rijden. Ik had toevallig nog een 46 polini voetpakking liggen; die hoef ik alleen maar even goed op maat te snijden.Heeft iemand trouwens enig idee wat voor sproeier ik moet hebben? Volgens de 46 Pinasco handleiding moet je met een 13mm carb + tuned krukas + dikke uitlaat sproeier 72 hebben ongeveer. Ik gok dat ik nu met de licht bewerkte cilinder zo rond de 72 á 74 moet zitten. Maar ik ga eerst even 74 proberen denk ik.
Met 72 is hij perfect koffiebruin 🙂
hey st3yn,
ben benieuwd hoe dat gaat lopen 😉
we horen het wel..
ziet er in ieder geval netjes uit!:)ziet er goed uit st3yn ben beniewt
ik reed op een speedengine en 46 pinaco nieuw inrijden met 72 en later met 70 sproeier en toen was ie bij mij perfekt.
74 is iets aan de te ruime kant.
gr, batty
Was dat met een getunede krukas en bewerkte cilinder?
Dat moet bij zo’n sproeiermaat niet superveel verschillen denk ik.
Krukas getuned :O, wat zijn je timingen nu?
Of als je dat niet weet, hoeveel is eraf?Ik heb geen flauw idee 😀 De krukas is door de vorige eigenaar bewerkt voor een 46 polini cilinder, dus dat heb ik maar gewoon zo gelaten. Zal ik dan maar gewoon sproeier 72 nemen?
Oh en ik ben net even langs een brommerzaak geweest voor een naaldlagertje.. 7.50 euro 😐
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.