- Dit onderwerp bevat 403 reacties, 55 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 9 maanden geleden door st3yn.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
26 december 2008 om 00:09 #436013
De 12 volt 15 watt lampies doen het nog steeds, dus so far so good 🙂

Ik heb m’n Speedengine blokje vandaag onder de ciao gegooid! Ik heb het blok verder niet open gehad, dit leek me niet nodig omdat de speed engine zo goed als nieuw lijkt. Ik weet dus ook niet wat voor krukas erin zit.. Ik geloof een std getunede bromkruk.
Ik had 2 46mm Polini’s liggen met beide wat krasjes en ik heb de beste voor het blokje gebruikt. Het blokje is nogal beun snel gemonteerd. De zuiger had een beetje ruimte in de cilinder, alsof de cilinder gehoond was maar dat lijkt me sterk.. Maaaarrrrr: Hij startte meteen en reed in een keer goed =) Hij liep ook meteen perfect stationair; lekker laag maar wel stabiel. Hij klinkt ook echt mooi. De sproeier 72 die al in de carb zat lijkt ook goed te zijn, maar daar moet ik nog even naar kijken.
Ik rijd nu dus met speed engine, 13/13 carb, 46mm Polini en de Simonini Calibrata weer. Als iemand interesse heeft in een gun hoor ik het wel 😉Morgen even testen hoe het rijd
De volgende stap wordt m’n 1:10,5 naaf even fixen, want 1:13 is een te lichte vertanding. Het trekt in ieder geval wel als een malle haha26 december 2008 om 13:48 #436024Zeker chillings steyn:P
Meet nou ook een keer hoe hard je gaat;)11 januari 2009 om 21:35 #436315Ik heb al een hele tijd geen update gehad, dus hier is er weer een 😀
Het speed engine + 46 polini blok loopt super! Alleen de 1:13 variovertanding is echt té licht voor deze setup, dus heb ik vandaag m’n 1:10,5 varionaaf gemaakt. Ik heb ooit een varioset met kickblok uit belgië gekocht, maar de achteras van deze varionaaf was helemaal gaar.. Ik heb nog nooit eerder een achternaaf open gehad dus het was wel interessant om weer eens wat nieuws te doen 🙂 Het was vrij simpel trouwens, hier de foto’s:
Het schroefdraad was met grof geweld gesloopt door de vorige eigenaar + de tandjes zijn allemaal vlak….

Vervolgens heb ik de achteras uit een gewone poelie snornaaf gehaald, die oorsponkelijk in m’n ciao zat. Hij lijkt zo wat ongebruikt en hij ging zonder enige moeite de varionaaf in 😀

De varionaaf is echt in perfecte staat nu!

Binnenkort gaat de 1:10,5 naaf in en achterwiel en dan maar eens kijken hoe hard hij wil scheuren met 46 polini en Simonini Calibrata. Ik zal het dan even goed testen met GPS, ik ben erg benieuwd moet ik zeggen =)
Wordt vervolgd….11 januari 2009 om 21:39 #436317Nice
12 januari 2009 om 07:50 #436323Hoe hard ging hij nu dan met de 1:13naaf ?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno12 januari 2009 om 09:44 #436324Heeft hij niet getest, wel is het getril weg waar hij last van had met de 1:13 naaf, wat erop leek dat het vliegwiel onbalans had, maar dat is met deze naaf nu weg:)
12 januari 2009 om 11:12 #436326@ ArvidW: Ik weet het niet precies, maar ik heb de 72 km/h digitaal sowieso gehaald (zachter dan jou ’50cc’ blok.. schaamte :bloos). Het was wel ongeveer de max van de vertanding en ik hoop met de 1:10,5 naaf toch zeker boven de 80 km/h te komen.
Ik moet hem echt even snel testen 🙂
12 januari 2009 om 11:17 #436327Haha, maar wedde dat jij een heel stuk sneller op de 72km/uur zit 😀
Je vertanding wordt +/-20% zwaarder dus kun je met genoeg vermogen ook wel behoorlijk stukje harder. Zou leuk zijn als je straks 80-85 kan 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno14 januari 2009 om 21:36 #4363761:10,5 naaf zit erin en hij rijdt nu echt een stuk beter en rustiger 🙂
Meteen even getest en hij ging +- 82 km/h op een autoteller. Opzich best netjes voor een 46 Polini met Simo Calibrata uitlaat. Het is namelijk vooral een boostpower combinatie. Ik moet het nog even precies meten met GPS maar hij gaat dus zo’n 80 km/h. Veel harder hoeft ook niet :lol
14 januari 2009 om 21:40 #436377Vertel dan ook even over je domme actie:lol En wie dat even gefixed heeft;)
14 januari 2009 om 21:52 #436378Nice 🙂 80 is toch prima met std vertanding
7 februari 2009 om 12:00 #437215Laatste aanwinst: Eurocilindro voorvario


Ik heb geen flauw idee hoe dat ding gaat presteren 🙂
Er zit geen afstandsring bij dus ik moet even kijken of ik 2 gewone koppeling afstandsringen heb, dat werkt ook wel.Heeft iemand ervaringen met deze voorvario?
7 februari 2009 om 12:12 #437216mooi variotje Steyn! hoe zit het met de losse halfpoelie van deze? zit daar ook een knik in zoals bij de malossi of recht zoals de pinasco?
7 februari 2009 om 12:17 #437217wtf? hoe kom je daar aan?
7 februari 2009 om 12:40 #437218Nice jah 🙂 je ciaotje loopt ook wel goed!!
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.