- Dit onderwerp bevat 403 reacties, 55 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hansieb :
Zoals steyn zegt porno uitlaat 🙂 staat in ieder geval een stuk beter dan zon Leo kaasdingJe bent gewoon een beetje in de war….
I came, I saw, and I forgot what I was doing...1/2 :
Nou ik heb hem eens lekker getest onder mijn setup en ik kan je vertellen hij trekt,boost harder en gaat harder dan mijn racing!Hoe hard ging die ?
Ik vind het zelf zeker wel een toffe uitlaat, redelijk exclusief ook.
Ik heb trouwens m’n dode Athena cilinder naar een scooterzaak gebracht (Hoving in groningen) en ze hebben hem gehoond beweren ze 😮 Ze zeiden dat hij klaar was, dat het 10 euro kost, en dat de standaard zuiger er zonder problemen inpast. Dus ik vind het wel best zo 😀
Ik ga hem binnenkort even ophalen, ik ben zeer benieuwd wat ze er precies mee gedaan hebben hehe.En Daan: Ga nú m’n vliegwiel afdraaien! :pest
Dan hebben ze hem opgepoetst i.p.v. gehoond. Anders past je zuigertje niet meer.
Ze hebben er gewoon voor gezorgd dat het oppervlak niet ruw meer is en dat de zuiger iets makkelijker past denk. Ben wel benieuwd naar het resultaat maar ik denk dat hij glimt 😉Als ze hem echt gepoetst hebben dan hebben ze juist de groeven er weer in gemaakt.
Een spiegelgladde cilinderwand is juist slecht namelijk.En die zuiger kan niet meer goed zijn 😛 zuigerveren waren helemaal naar de kloten + overal sporen.
Snap niet dat je daar voor gaat betalen
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelik denk dat ze je gewoon een beetje hard in de zijk genomen hebben
das idd klotenAls ze hem voor een tientje weer rijdbaar hebben gemaakt, het is maar een tientje hoor hé. Jullie doen net of hij een vermogen uit heeft moeten geven. Ik denk niet dat ze hem in de zeik hebben genomen maar hij moet even goed checken wat ze nu gedaan hebben, want dat weten we nog geen van alle. Het is makkelijk om van te voren iemand af te zeiken. Het cilindertje is straks gewoon weer rijdbaar. Of je het zwelf wil is een tweede.
Nouja ik heb de zuiger gezien, en dat is niet meer rijbaar te noemen haha.
Normaal 2 zuigerveren, nu samengesmolten tot 1.Ik bedoel alleen te vertellen, dat het zonde is van de 10 euro ALS ze er niks mee hebben gedaan.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelJammer dat ze dan toch weer aan het prutsen zijn. Je zou verwachten dat het minstens rijdbaar zou zijn. Niet echt een goede brommerzaak blijkt dan maar weer. Heb je de cilinder ook gezien? Ik ben meer benieuwd naar dat resultaat, want een zuiger is te vervangen 😉
zo dacht ik dus ook, als die cilinder nou gewoon weer een beetje in orde is bestel je toch gewoon weer een nieuwe zuiger en dan heb je weer een goede cilinder? voor een 10tje is het de moeite waard om minstens even te kijken..
Ik denk ook dat ze hem niet echt gehoond hebben, maar als het goed is hebben ze hem wel weer zo gepoetst/schuurt of weetikveel wat dat hij weer rijdbaar is! En daar gaat het om toch? 🙂
Ik ga binnenkort even de cilinder ophalen en dan zie + vraag ik wel even wat ze nou precies gedaan hebben! Ik ben wel weer benieuwd wat die mafkezen er dit keer weer van gebakken hebben :lol
@ Thomas: Er staat toch ook nergens dat ze de zuiger hersteld hebben? Er staat dat de standaard zuiger er gewoon inpast, waarmee ze bedoelen dat er geen overmaat in hoeft.
Dat de kapot gelopen zuiger er niet meer geschikt voor is lijkt me duidelijk..@Steyn: mocht de cilinder nou inderdaad weer strak zijn, ga dan voor de46mm Pinasco zuigert. Geld kost het toch en dat lijkt me een veel betere zuiger…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...De 46mm Pinasco zuiger past ook gewoon in een 46mm Athena cilinder? Dat kan verder gewoon goed..? 😮
Ik heb ook een erg mooi varionaafje op de kop getikt 🙂 Hij is echt in super staat! De lange as heeft echt bijna geen speling en als je hem draait hoor je géén geluid. Het is gewoon met 1:13 vertanding en hij heeft ook fietsstand. De vorige eigenaar had hem gewoon bij de lokale brommerzaak gekocht.
Ik heb er ook niet veel voor betaald dus weer een super aanwinst
Misschien ga ik hem weer verkopen, of ik houd hem als reserve onderdeel.Ow nice varionaaf!
Voor zo weinig geld ook! (bedrag zal ik maar niet noemen, te lullig voor andere variorijders op het forum)Ik heb st3yn’s blokje al een tijdje liggen, en ik zou het vliegwiel afdraaien, en de inlaat groter vijlen.
Vandaag heb ik het blokje even uit elkaar gehaald.De ontsteking losgehaald:
En opgeborgen in een zakje, samen met de schroefjes en de spie. Raak je ze niet zo makkelijk kwijt.
Dan is hij kaal.
even de carterbouten allemaal losdraaien..
en het kleine carterdeel flink heet burnen.
Als hij heet genoeg is, til je hem aan het tapeinde zonder kracht te zetten van het grote carterdeel af.
Dit zijn wel erg kleine priegelpoortjes st3yn:P
Afijn, niet mijn schuld dus.
Grote carterdeel maar burnen dan:
(meestal burn ik hem zo lang dat de krukas er vanzelf uit valt, ik heb dit keer geen geduld gehad en heb hem na een klein tijdje burnen een klap met de hamer gegeven.)
Empty carter.
Krukaslagers voelen nieuw aan, dus laat ik lekker zitten.
En hiermee ga ik morgen dan misschien beginnen.
Moet dus nog meer to tha max. Een paar mm naar rechts, en misschien nog 1mm naar links.We gaan dit ding ook eens even flowanizen!
Gaten? Niet bang voor zijn.
Volgooien met epoxy en alles is weer goed te gebruiken!
-end
Ik zou van die inlaat lekker afblijven. Die twee mm die je daar misschien nog kan pakken zal vrijwel niet merkbaar zijn.. Beter bereken je de krukas en bewerkt die, dan haal je betere resultaten. Maar goed, zelf weten natuurlijk.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.