- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste,
Welke sproeier zou ik het best kunnen gebruiken voor mijn setup.
70 dr
Std carters
Std bewerkte krukas
13.13 carb
Powerfilter malossi
Pouli 94
Polini country
Mijn sproeier is op het moment 64 maar de cilinder wordt bloedheet (echt extreem heet) gelukkig nog geen vast/warmloper gehad.
Welke sproeier zouden jullie hierin doenAl naar je bougiekleur gekeken?
En wat is je mengverhouding?Bougie was koffie melKbruin, maar wel met iets teveel melk,(sproeier groter dus) en zeer droog.
Mengverhouding is 1op50, maar had er voor de zekerheid nog een dopje ingegooid
Vind het raar dat ie heel warm wordt,denk zelf dat het met sproeier 70 niet op is gelost, maar dan wordt het een abrupte maat sproeier, ofniet?64 is ook wel laag om mee te beginnen, het is ook koud buiten.
Ga maar naar 68 en van daar afbouwen. Je weet wel zeker dat je allebei de koelkappen hebt gemonteerd?
Ik vraag me wel af hoe je erbij komt dat je cilinder extreem heet wordt. Als ik mijn hand op de cilinder van een standaard brommer leg vindt ik hem ook extreem heet omdat 60 graden al te warm is om je hand op te leggen.
Je hebt de koelkapjes er wel op lijkt mij (cilinder, carters)? Verder zoals wilk als zegt zou je wat hoger in de sproeier kunnen.
P.s. Welke hittegraad bougie heb je?
Alletwee de koelkapje zijn gemonteerd,
Het begrip extreem heet is dat ik mijn vinger er niet langer als een halve seconden op kan houden en mijn vinger direct verbrand.
Bougi is volgens mij hittegraad 6 zal het voor de zekerheid na het werk nog even nakijken.
Maandag maar even naar de bromboer toe om sproeier 70 tot mijn huidige 64 te halen,
En daar wat mee gaan spelenBeste,
Ik heb net gekeken naar de bougi het is hittegraad 6, maar nu zag ik ook dat de eerste koelvin aan de onderkant van de cilinder is afgebroken, kan het hiermee te maken hebben?Nee hoor,je brommer kan prima rijden met een koelvin minder.
Houd er wel rekening mee dat het een verbrandingsmotor blijft die lucht gekoeld is en eigenlijk altijd te warm is om aan te raken.
Oké, dus wat ik begrijp is gewoon een grotere sproeier monteren
Ik heb dezelfde setup, alleen andere uitlaat, citypower.
Ik heb er een 66 in zitten.<3 Thunderstone
Check mijn perso!de cilinder kan zomaar 110 graden worden, en als je normaal rijd en niet 30min volgas rijdt dan moet het goed komen met de cilinder
uiteraard even kijken of je niet naar een grotere maat toe moet.meeste setups met een dr zitten tussen de 66 en 70.
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.