- Dit onderwerp bevat 54 reacties, 25 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nee het slotje bij een speed cilinder loopt bijna altijd door een boost spoelpoortje heen maar das totaal niet erg.
Poortjes zijn heel klein en ook goed afgerond/vlakt en de veer is heel erg stug dus dat gaat wel goed
hey guus!
Mooi project man, ik blijf ‘m volgen;)
Succes ermeekom maar op met die citta-racers!!:D
Update:
21mm carb is binnen 🙂
Zojuist het kleine carter weg gebracht en de krukas.
Aan de kant van het klein carter komt een kick asje en drijfstang word vervangen en het klein carter word uitgefreesd.
Dus dan word het een Kickstart sprocatti citta 🙂
Prijs voor die 2 bewerkingen: ongeveer 300 euro 🙁 Mja moet het er maar voor over hebben 😛
Binnenkort pics 🙂Ik kijk al uit naar de foto’s 😀
Word het cnc bewerkt of conventioneel ? 😉Cnc voor deze ene bewerking zal het wel niet zijn,op een deftige freesmachine met digitale aflezing kan dit zo geklaard worden. Vind 300 euro wel veel voor een krukas ompersen en een carter te frezen.
Komt veel meet en pas werk bij kijken he.. Het is ook wel veel geld maar hij is er ook wel even druk mee.
En de krukaswang moet uitgedraait worden, niet geperst.Heilige poep. Zijn een boel knaken, 300 stuks!
Ben je dan de enige hier op ciao forum met een Sprocatti??
Inversteren in een kick optie is zeker geen slechte zaak
want dit beest zal in de toekomst toch zeker een fox koppeling nodig hebben:duivelDe fox koppeling ligt al te wachten 🙂 Alleen wil ik misschien ooit een as uit 1 stuk (laten) maken.
@ Vespa si voor zover ik weet wel de enige met sprocatti blok
andree en stephan hebben er ook 1 maar die hebben er dacht ik nog nooit mee gereden oid.ben zeer benieuwd hoe dit zal rijden,zal vast klinken als een zaar opgevoerde toiletpot
ah progress.
ey vet scooter blokje voor vespa:P
maare zuiger komt inderdaad erg laag zo, maar desalniettemin zeer leuk blokje,
ik meende dat die sprocatties ook met 3 tappen gemaakt werden, maar dit is wel even beter, zou je ook een puch of een wille keurige cilinder erop kunnen zetten (?)
simo killer?De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Klopt ritze 3 taps heb ik hier ook liggen.. Interesse? 😛
Je kan er idd elke willekeurige 4 taps cilinder op knallen alleen je moet wel rekening houden met de slag van de krukas en lengte van de drijfstang..
Heb nu een drijfstang die 87 ipv 80mm is dus zou de cilinder misschien moeten ophogen maar dat is makkelijker dam afdraaien oid. 😉Simo killer? hoop het 😛 Volgend jaar dat wijf met zijn roze ciao er is ff uitjagen 😛 :pest
Waarom?Blijft een gaaf project8) 300,- is wel weer erg veel geld maar wat je zelf al zegt gaat er idd erg veel tijd zitten dit te realiseren.
Ook is het zeker geen slecht plan om een fox as uit een deel te laten maken want de overbrenging blijft het zwakke punt.
Zo is er uit het simo blok van Cil bv ook meer te halen alleen is hier de overbrenging de zwakke schakel(vandaar de 10,5 vertanding ipv malossi) Met de fox overbrenging hoop ik voor je dat het gaat lukken maar denk zeker dat je een massieve as nodig zult hebben. Bas (Q-freak) heeft z’n Simo blok ook in elkaar zitten met de Parmakit 110cc (25+pk:o) en loopt nu ook vast op de overbrenging. Daarom is het misschien handig hem eens te benaderen en evt twee assen te laten maken, scheelt weer in de kosten;)
Succes
ik weet wel zeker dat er meer mensen interesse zullen hebben in een fox as uit een stuk.
volgens mij was er hier en daar al eens gespeculeerd over een kleine productie.
iemand zal het begin moeten maken:P.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.