- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
beste mede vespa gebruikers
ik had een vraagje.
moet er een
vul busje als het waren
tussen de keering van je cartertje
en je vliegwiel?
wij denken namelijk dat er wel iets tussen hoort
aangezien mijn spietje
al 2x door de midde is gebrokenhoop op snel antwoord groetjes
Mikenee,maar wel tussen carter & koppeling.
iemand anders zegt juist net op msn
dat het wel hoort
een vulbusje die als het ware een deel van je spie opvult.
tussen je keerring en vliegwiel.
ik geloof hem eerder 😉MikeAls je barry niet gelooft ben je een bal gehakt, hij sleuteld al langer dan ik leef volgens mij.
Tussen je keerring en vliegwiel zit de NOK die je contaktpunten het zetje geeft, daar zit het spietje weer half in, en dan heb je nog het veerringetje wat tussen de nog en het vliegwiel(en óver het spietje) zit.
Hij heeft electronisch ontsteking daar is het verhaal anders als ik me nog herinner daar zweeft je spie gewoon los en hoeft toch geen opvulbus in dat is toch alleen bij cp?
flick geef je nummer!.
HELPMikehansieb :
Hij heeft electronisch ontsteking daar is het verhaal anders als ik me nog herinner daar zweeft je spie gewoon los en hoeft toch geen opvulbus in dat is toch alleen bij cp?klopt, elec is gewoon spie erin en vliegwiel erop flikkeren 🙂
Geef mij dan 1 GOEIE reden dat de spie al 2x is gebroken
spiebaan heeft speling (van vliegwiel of/en krukas)
en hoe komt die speling daar dan
Nutteloze discussie, je weet het zelf schijnbaar toch beter.
Het is toch echt waar dat er bij electronische ontsteking alleen een spie zit, geen opvul busje…
Dus OF: je doet iets fout bij de montage (zet teveel kracht b.v. bij het aandraaien van de koppeling), OF: je gebruikte spietjes zijn van bagger kwaliteit, OF: je hebt speling op de spiebaan van de krukas of het vliegwiel, OF: je koppeling is niet goed meer, en drukt het vliegwiel niet goed vast.Dat zijn eigenlijk wel de mogelijkheden.
(trouwens, bij c.p. is het ook niet bepaald een opvulbusje, het is gewoon de nok voor het openingstijdstip van je punten. Dat nokje heeft ook niks te maken met het wel of niet vastzitten van je vliegwiel. Dat vastzitten van het vliegwiel is puur de combinatie van de spie en de conische passing)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...he he eindelijk iemand die de vragen beantwoord. dankejwel tonni in en meteen van M-tuning gaan es ff kijken. ik ga denk zelf voor de mogelijkheid van de spiebaan Óf de koppeling is niet goed meer.
bedankt. Gr Mike
Mikeja dag
ik blijf nieuwe spullen kopen
maar we gaan het wel proberen op die methode die ze zeggenvoordat je je blok onder je ciao knalt ff koppeling strak aandraaien dat vliegwiel goed zit
en als hij dan weer kapot gaat haal ik een pinasco en een nieuwe koppeling
en als hij het dan nog niet doet rijd ik hem het kanaal in
Jelle89dan doe dat laatste maar..:P..grapjuh..:P..waarom gaat dan dan kapot, nog geen last van gehad terwijl mijn brommer al van 1999 goed loopt..(toen is ie nieuw gekocht..)(op een nieuw zuigertje na)
ja hoe the fuck moet ik dat weten als ik dat wist zou ik het wle oplossen he slimmerik
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.