- Dit onderwerp bevat 288 reacties, 49 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 8 maanden geleden door SpeedyVespa.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
28 november 2013 om 11:43 #461935
Nee dat is het niet althans jouw foto is een ander.
28 november 2013 om 11:54 #431765Er staat DR op de zijkant, ik post zometeen foto.
28 november 2013 om 12:02 #442776Das raar want ook het oude type 43mm DR heeft niet zulke poorten.
En het is ook niet een zelf ingeslagen logo oid dus apart maar.28 november 2013 om 12:31 #489929Lijkt mij gewoon een kwestie van een in eerste instantie verkeerde foto geplaatst bij de tekst. Deze 2e foto heeft ook afgeronde boosters die de eerste Malossi foto niet lijkt te hebben. Dus niet van dezelfde cilinder. Dit geld ook voor de inhammen in het hemd ter hoogte van de spoelers.
28 november 2013 om 13:27 #469723Geen idee, mischien even navragen aan Tompiebozzel?
Die weet 100% zeker dat het een DR is zegt hij;)28 november 2013 om 14:18 #454904Was ook een verkeerde foto, foutje bedankt! Die foto is inderdaad van een malossi maar van de 46.5 dus niet de 43mm. Die heb ik ook te koop namelijk dus verkeerde gestuurd per ongeluk
28 november 2013 om 16:33 #455762Ah, zo.
Ik heb het vliegwiel probleem ook opgelost, het draait allemaal weer smooth.
Hebben jullie tips voor het makkelijk aankrijgen van de citta?
Ik ben maar 35 kilo, dus het duurt vaak lang als ik hem aan heb…
Iemand ideeen? kickstart heb ik liever niet…Startveertjes eruit halen dan start ie bij 2 stappen al
Vario he 🙂

Het ciaotje loopt inmiddels weer, krukas vervangen.
Heb er een aluminum cilindertje opgezet, aangezien het gewoon een dagelijks brommertje word, waar ik niet zoveel naar om hoef te kijken en die altijd loopt.
Ik ben nog in dubio welk uitlaatje ik monteer, ik denk een leovince krul. Zal mp afstruinen.
Ik post morgen/overmorgen even een foto’s hoe het blokkie eronder hangt en hoe het loopt.28 november 2013 om 19:28 #489718SpeedyVespa :
vario he 🙂Bij vario kunnen de startveertjes er ook wel uit hoor, je hebt alleen constant compressie.
En je post nu 3x achter elkaar, je kunt ook je vorige posts bewerken.Tis altied moar eem!30 november 2013 om 23:06 #491606Update:




Omdat de Speedengine het niet wou doen, heb ik mijn oude geveilde Piaggio blokje klaargemaakt.
Het was zoals gewoonlijk weer starten lopen
Nu met poulie, zsm zal ik de vario eropzetten.
Met poulie rijd ik makkelijk 65 km ph met poulie 90.
Vind ik zeer redelijk, mischien kan ik met vario nog een paar km winnen en dan loopt hij mooi 70.
Optrekken is zeer nice=)
Ook ben ik met de pack aan het klussen geweest.
Heb die zadel hoezen warm gemaakt en uitgerekt.


Ook de SI erbij gepakt, ik moet hem nog wassen. Dat witte spul van de banden etc.

Ook nog picca van de citta blok loos.

Dat was het wel weer zo, ik hou jullie op de hoogte over de werkzaamheden.1 december 2013 om 07:23 #462111Heeft dat blokje nou een ingebouwde bobine?
Is dst standaard geweest of heb je dat later toegevoegd?1 december 2013 om 09:53 #49341660 km/h met poullie 90? Klinkt alsof de overtoeren uit je blokje schreeuwen. 😀
Maar de Si stat er mooi bij man.

Al erachter gekomen wat het probleem van de SE is?1 december 2013 om 10:31 #46211065* en inderdaad, het blokje schreeuwde het uit:D
Maar het blokje heeft geen ingebouwde bobine ?
De si ben ik ook erg blij mee
Zal er zsm een blokje onder gooien, kan ik die nieuwe
Bandjes uitproberen;)1 december 2013 om 11:17 #456337Je hebt.je bougie dop direct op de kabel uit het blok toch?
Er zou toch ergens een bobine moeten zitten.1 december 2013 om 11:32 #487649Dat is geen bougiedop, gewoon een bescherm rubber van het stekkertje. Deze is alleen haaks.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...1 december 2013 om 11:49 #464768Haha ja, deze heb ik uit me boxerbok gehaald.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.