- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Is het leuk om een 16 mm carbje te zetten op een speedengine met DE eurocilindro 43 mm?
Of heeft dat weinig zin, kan ik het beter bij 13/13 laten wat die cilinder betreft?<3 Thunderstone
Check mijn perso!Het is zeker leuk. Ik zou het doen als ik jou was.
Ja? wat voor winst boek ik ermee, ga ik er harder mee, heb ik meer koppel en is er überhaupt wel meer uit die cilinder te halen op die manier?
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Volgens mij wel ja, koppel weet ik niet. Ik denk dat je meer toeren kunt halen zo, dus wel meer vermogen.
ok bedankt
<3 Thunderstone
Check mijn perso!ik denk dat je je koppel wel een stuk vergroot en je snelheid ook wel, je vult de cilinder een stuk beter
moet je wel grotere spruitstuk hebben, anders word die daaro afgeknepen…
Welke 16mm carburateur zou beter doen op een speedengine?
En stel dat je een 16mm monteert, moet je dan ook je inlaatvlak bewerken?
Iemand een idee wat de binnenmaat van één van deze carburateurs is? Of anders gezegd, wat moet de buitenmaat van het spruitstuk wezen.PHBG 16mm (klik)
SHA 16/16 (klik)
mvg’s
Dat wil ik ook wel graag weten. Zitten er bepaalde nadelen aan de SHA t.o.v. de PHGB ? want die is goedkoper, zo niet koop ik die gewoon.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!PHBG is met gas en luchtschroef, de SHA is alleen met sproeier. Dus licht er aan wat je doel is, welke beter is. Meestal is de PHGB beter af te stellen omdat je simpelweg meer mogelijkheden hebt;)
Oke, bedankt, dan moet ik de PHGB hebben
<3 Thunderstone
Check mijn perso!De SHA heeft ook netjes gelopen op die van mij, is wat makkelijker af te stellen omdat je alleen maar een hoofdsproeier hebt, eigenlijk hetzelfde als je 13/13.
En ik vond hem iets makkelijker te monteren omdat hij kleiner is.
PHBG heeft meer mogelijkheden ja.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.