- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
goededag mensen, ik heb voor laastst een speedengine gekocht omdat mijn andere blok een vastloper heeft gehad, en wou altijd al wat sneller, maar ik zit met een probleem… ik krijg me blok niet goed afgesteld, hij loopt stantionair prima, maar zodra ik ga rijden krijg ik in een x een super grote domper! ineens terug in het toeretal , en dan trekt hij heeeeeel langzaam naar de top toe? kan dit iets met de cabrateur te maken hebben ( met het andere blok op het einde ook last van gehad namelijk ) ik hoop dat jullie mij iets wijzer kunnen maken
ik heb een malossi powerfilter , 65 poulie , zit nu 68 sproeier in,
Groet citta 0321
hey, welkom op het forum!
bekijk eerst even de afstelling van je brommer.
– draai de bougie eruit
– bekijk de kleur van de electrodes
*zwart is te veel benzine
* wit is te weinig
*koffie met melk bruin is goedbekijk het even, dan kunnen we van hieruit verder werken 😉
gr. pepko
AnoniemIk kan je sowieso al vertellen dat sproeier 68 te klein is, 74/76 schat ik is goed.
heb je toevallig een standaart luchtfiltertje liggen?
beter pak je die, boor je er 3 gaatjes in (2mm ongeveer) en ga je daar mee rijden 😉 veel beter af te stellen dan zo’n malossi filter vind ik.hej pepko , ten eerste bedankt voor welkom op forum,
ik heb wel een standaart filter liggen ja, ik kan dat wel een proberen, maar is het daar mee over denk je? want hij draait eerst wel goed toeren, ga je (10 – 20meter ) rijden ineens een hele terugval , dit had ik precies het zelfde met mijn andere blok (70cc dr ) toen dacht ik dat mijn cilinderhemd opgeschuurd was door warmloper dat hij er in kantelde, maar nu nieuw blok gekocht, en precies het zelfde weer
groet
ik heb zelf erg slechte ervaringen met het malossi powerfilter.
mijn blok had erg weinig power, en ik kreeg hem niet goed afgesteld.
toen heb ik dus de std filter met gaatjes gepakt, en het was opeens goed af te stellen 😉dus het kan zijn dat dit ook jouw probleem is 😉 maak anders even filmpje of iets dergelijks, dan is het een stuk makkelijker te beoordelen.
pepko dat zal ik morgen avond doen, als ik gelijk thuis ben van mijn werk, ik zal filmpje maken en dan luchtfilter vervangen door standaart, je hoort van mij
Zit je zuiger niet verkeerd om?
Ik had namelijk precies hetzelfde probleem.maar als je zuiger verkeerd om zit? dan start hij helemaal niet?
Jawel hoor, ik had dit met een 43mm Malossi.
Stationair prima lopen en goede gasreactie, trok prima naar de 20 en had daarna een halve kilometer nodig om op de 30 te komen, en daarna ging ie wel door. Dus totaal geen kracht, maar het liep wel. 😉zuiger zit er goed om in , nog steeds met dit probleem bezig…
wat ondertussen gedaan :
uitlaat schoongebrand
nieuwe poulie
nieuwe koppelingsegmenten
nieuwe bougie hs8
achterbrug schoongemaakt + geschuurd
bobine opgeschuurd + nieuwe kabel.
nieuwe contactpunten + condensator
nieuwe ontstekingspoelik ben totaal op van de ideeen :(! HELP HELP HELPPPP!
Kan het ook niet iets zijn met jou achterwiel/klok?
Ik had er ook een keer last van!, naar een lange tijd zoeken kwam ik er achter dat twee van mijn wielbouten aan een kant losgetrild waren
En daarom mijn wiel scheef ging staan en me ciao niet op toeren kon komenIk hoop dat je hier iets aan hebt ?
zuigerveren versleten?
valse lucht?
cp`s afgesteld?
heb je de deo test ook gedaan?alles gedaan , zuigerveren zitten er net nieuw op + zuiger
je gaf zelf aan dat het wellicht aan je carburateur kon liggen.
wellicht lees ik hier iets te snel doorheen maar deze heb je nog niet vervangen of wel?
gooi er een nieuwe 13/13 bijvoorbeeld op en misschien is het dan over.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.