- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
AnoniemIn het teken van mijn volgende Project,
wou ik graag een Simonini Zij-inlaat op een Speed engine carter zetten.
Is er iemand met een foto uitleg?
Misschien is het heel makkelijk, maar ik heb geen zin om mijn carters te verneuken:Poriginele inlaat van de speedengine dichtmaken door er bijvoorbeeld n plaatje voor te schroeven met n pakking ertussen en dan gwoon de zijinlaat met volle wangen kruk monteren en dan is t goed.
heb ik ook, je hoeft idd alleen je inlaat dicht te maken en een dikke voetpakking ertussen want de carters zijn niet helemaal gelijk.
oja volle wangen mag hoeft niet 😉Past allemaal perfect op elkaar,ik heb er al 1 klaar & ga aan een 2de beginnen.
De beste prestaties behaal je wel met een volle wangen race krukas.
Anoniemprima,
klinkt vrij “makkelijk”
ik ga toch eens stevig op zoek naar een leuk speed engine carter.
ik houdt jullie natuurlijk op de hoogte.
ik zal van de montage foto’s maken, en met jullie toestemming en goedkeuring, een how to maken.Door die vollere krukas loopt het blok feller.
een te lage carterdruk is niet goed en een te hoge ook niet .
Bij het verlagen van carterdruk neemt de stroomsnelheid af.
Hoge primary compressie zorgt voor een hogestroomsnelheid.in de praktijk is het zo dat als je de carterdruk hoger maakt dat je meer koppelonderin krijgt maar bovenin loopt ie minder , minder carterdruk zal bovenin beter doorlopen..
mja , het blijft een kwestie van testen uiteraard..
Ik hoop volgende week antwoord te geven op wat een reedvalve nou doet met meer carterdruk ipv std krukas.
Anoniemhansieb…
reedvalve?
*edit* ALRIGHT..nu ik snapppp;)
Steven_Stepje :
hansieb…reedvalve?
Kan je een beetje een example voor nemen hoe een volle wangen nu beter loopt dan een std krukas.
Denk zelf dat std krukas gewoon te weinig carterdruk heeft en de motor heel ” flauw ” laat lopen.
ik heb er toch ook een gefreesde std kruk in, moet je kijken hoe dat ding vooruit spurt…
niet echt flauw te noemen toch(zie filmpies bij JMP ciao) en die heeft nog minder carterdruk dan een niet gefreesde std. kruk.Naja die van thomas is ook gewoon een stukker feller dan de mijne.
Met een std krukas is de carterdruk gewoon te laag , volgende week kan ik melden hoe de mijne loopt.
Maar jelle ik denk dat jij met een volle bil ook gewoon een stuk beter rijd , onderin word het meer en hij draait meer toeren.
ja wellicht, maar je kan reed valve carters niet vergelijken met speedengine/simonini carters…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.