- Dit onderwerp bevat 1,572 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
GAAf Andree
Mooi dat hij voor mekaar is man.Klinkt erg lekker.Tot Zondag..!!
Vertigo :
En met mijn 70kg dik over de 100 😀en met mijn 85 dik over de 60 lol :p
lekker bezig andree, ik vind hem erg lekker klinken. ik ben benieuwd naar z’n top… ik denk net als vele anderen dat 90+ er zowieso inzit.
Nice ralf the cilinder is gona like the light cp flywheel that I can use on that carter
@de rest
Geluid doet blijkbaar een hoop:D want hij is echt niet zo snel hoor ik schat hem nu op een 70 a 75km omdat ie niet verder wil vanwege het stotteren.
Vandaag helaas bij de uitlaat flens te pas slijpen net er doorheen gegaan en de reguliere lasser voor mijn las klusjes was op vakantie dus kon niet verder.Maar zonder dat stotteren zit de 85km er met deze lichte poeli verhouding wel in denk ik, want hij begint als de boost echt zal komen ook meteen te stotteren:(
Heb al een nieuwe cdi liggen om te checken, want verder blijft er bij elec onsteking weinig anders over.
(bougie, bougie draad en de dop zijn allemaal nieuw)je kan een spietje met voorontsteking proberen?
Dat is zeker iets wat ik nog ga proberen, maar mag niet de oorzaak zijn van dit probleem want de orginele onsteking moet het wel gewoon kunnen trekken.
Ahoewel het stotter probleem bijna hetzelfde klinkt als het simo 4taps stotter probleem op hoge toeren.
(maar daarin tegen had het 1e simo blokje van hiervoor nergens last van)Hier trouwens m,n toekomst plannen om het opgeboorde cp carter toe te lichten.
Want na de vct meeting gaat het blok weer uit elkaar om hem dan volwaardig op te bouwen
(want ook al is het zo al vrij pittig, er zitten nog een hoop punten van verbetering in)Simo engine nu
43mm slag 48mm boring = 77cc
(uitlaatpoort hoogte 17,5mm)
Kruk Orginal Piaggio
Carters zonder boosters
Vliegwiel 1300 gr
Uitlaat Proma CC / SiluroSimo engine future
46mm slag 48mm boring = 83cc
(uitlaatpoort hoogte 19mm)
Kruk Volle
Carters met boosters
Vliegwiel 530 gr
Uitlaat DPR (of dergelijke)Als dit allemaal klaar is moet de 100+ er zeker wel inzitten
Spulleke!Dat is een zeer nice streven Andree, met al die aanpassingen moet dat zeker lukken.
veel succes ermee 😉nice =)
i’ll see it in harkstede then 🙂
pepko :
nice =)i’ll see it in harkstede then 🙂
Dan moet ik de oorzaak van dat stotteren wel vinden anders ga ik gewoon voor de evo.
Want ondanks het stotteren lust ie hem nog wel steeds:D dus dat schiet niet op om geen goeie prestaties te hebben, maar wel te moeten tanken bij iedere stop.@Spulleke
Thx gaat zeker goed komen heb de spirit er wel voor namelijkZo vandaag weer even verder gegaan en heb een goeie lasser gevonden die de dunne uitlaat wel weer dicht kreeg
(ook nog voor free)
Verder heb ik nog blauwe veertje gemonteerd en een stuk NGK ”race” bougie draad met vaste bougiedop.
En stotteren is nu voorbij en ding zingt het echt uit op top
Hier offcourse weer even filmpje (van de simo zanger:D)
netjes man:) topsnelheid?
MikeMike :
netjes man:) topsnelheid?Ik schat een goeie 80.
Maar zoals je hoort zou hij poeli 70 nu wel kunnen hebben/trekken, maar ik vind dit optrekken zonder dip ook wel wat hebben dus laat het eerst mooi zoZiet er goed uit
pepko :
nice =)i’ll see it in harkstede then 🙂
mooi andre dus ook de bougie als boosdoener net als bij mij.
Ziet er echt sneluit allemaal, wat een blokje zeg. klinkt erg lekker hoor!
Nog een vraagje he, waarom rij je je rondje eigenlijk altijd rechtsom? Al die zijweggetjes van rechts…
klinkt idd wel goed, die setup zou ik ook nog vet vinden voor op mijn ciao,
steek je gewoon effe die astra voorbij zonder probleem haha.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.