- Dit onderwerp bevat 1,572 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag m,n carb en filter even gereinigd want dat kon echt niet meer.
Heb hem van binnen ook maar even gereinigd want laaste toertje met deze carb was de 11steden en toen is ie lettelijk verzopen in het water.
En na een half uurtje poetsen weer zo goed als nieuw
Morgen is het blokje aan de beurt want die moet even nieuwe veertjes hebben.
En dan kan mijn evo evt het hele jaar er wel weer tegenDat ziet er idd. weer tourwaardig uit.
heb je hem gewoon schoongemaakt met water???
Jarco :
Dat ziet er idd. weer tourwaardig uit.
Ja dat dacht ik
Nou was dit ook een resultaat van 2 volle toer jaren er niet naar om kijken:D@jeffrey citta
Nee ik heb een mixje van terpentine en wasbenzine gebruikt.
(Omdat ik van beide nog maar een beetje had staan)
Maar het filter en buisjes heb ik eerst wel even sopje gegeven want die waren wel erg vies.
Waarom?Zo, die was idd hard toe aan een schoonmaak beurt:D Moet je bedenken dat deze nog altijd onder de ciao heeft gezeten en straks op de citta helemaal niet meer beschut is. Misschien toch geen gek iedee om dan een filter te gaan gebruiken met filterschuim oid. Iig is je carb nu weer mooi schoon
@max
Ik spuit het filter nog in met speciale filter olie wat ze ook in de crosserij gebruiken.
Crossmotors hebben namelijk meestal ook een filterloos filter.Maar vandaag ook weer even verder gegaan met de evo
Hier wat picsSlot spelling was minder dan ik dacht.
Viezigheid was daarbij erger dan ik dacht:o
Mooi kleurtje voor met een 70 sproeier
Zo weer spik en span8)
(je kan trouwens wel zien dat mijn uitlaatpoort door dat stukken draadeind verbrandings gassen terug de cilinder in blies)
En nog even een sexy poortmap pic8)
Ziet er echt nog smooth uit naar 2volle toer jaren alleen maar volgas boeken
Morgen zet ik hem weer in elkaar want sta nu stil omdat ik geen piston clipjes meer heb.
En zal morgen ook een begin maken met de brug qua lassen.
En als het dan weer vanouds rijd komt het er denk ik ook niet snel meer onderweg
Heb de evo toch altijd het fijnst vinden rijden qua optrekken en verbruikgoed bezig weer andree volgende week kan je um weer lekker uitlaten de evo
VOL GAS 😀
Waneer probeer je eens een andere (grotere) cilinder?
Ben daar best benieuwd naar namelijk:DMooi werk weer Andree, ik zou trouwens de slotspeling niet op deze manier checken.. hier kun je geen waarde aan hechten.
Zuigerveer erin drukken zoals hij ook op een zuiger zit, dan met de zuiger de zuigerveer richting de top duwen en dan de speling opmeten46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel@stephan
Dat gaat zeker dit jaar ook nog wel gebeuren alleen niet op de evo die blijft getrouwd met de 43 euro
Denk dat ik de 46 euro tzt eens op de simo carters zet@thomas
Ja dat was ik alweer even vergeten en heb ze zostraks er even helemaal in gedrukt, maar heb dus totaal geen slot speling
Dus dik 2000km boeken en alles blijkt gewoon nog als nieuwDie cilinder ziet er bijna weer als nieuw uit!
Hoe heb je hem zo goed schoon gekregen binnen de koelribben?@helios
Ik doe dat met een kwarst die net tussen de koelribben past.
(rijmt ook nog)
En als afsluiter maak ik hem schoon met een heel lang harige afwas borstel en een beste lel afwasmiddel
(en offcourse gloeiend heet water)Updateje
Blokje in elkaar
(eigenlijks gisteren al)
Spotte gister avond alleen tijdens wat proef draaitjes dat er iets achter het vliegwiel aanliep, en ik kon doordat ie afgedraaid is ook wat schade zien.
Ik kon hier offcourse de vliegwiel trekker weer niet vinden:boos maargoed was niet zo erg moest vandaag toch naar de brommer boer voor het lassen aan m,n brugje.
(alleen de goeie lasser was niet in da house dus dat word morgen)Maar het bleek dus dat er een moertje 10(m8 volgens mij) tussen het vliegwiel zat:?
Dus das echt wel vaag:?
Mis nergens een moertje, en het is ook niet dat dat deel magnetisch is.Maargoed ik noem het puur geluk, want na motage van m,n vliegwiel trof ik dit ook aan.
Buiten schaal begint los te laten, dus als dat moertje niet tijdens de proef draaidtje wat gefockt had, dan had ik waarschijnlijk bij de midden nl toer stil komen te staan.
Dus echt een geluk bij een ongelukje😮 Dat is zuur. Jou beschermengel heeft dat ding er tussen gedrukt 😛
docs911 :
😮 Dat is zuur. Jou beschermengel heeft dat ding er tussen gedrukt 😛Ja dat denk ik ook:D
Anders is het haast on verklaarbaar hoe die bout daar komt.
Want schade valt ook best mee voordat dit wieletje er alweer 2toertjes op zit.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.