- Dit onderwerp bevat 1,572 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dat te stevig aandraaien zou ik ook wel geloven.
Je ziet dat de wand ook ter hoogte van waar de tapeinden lopen versleten is:!
Mischien in de toekomst toch maar wat minder stevig aan draaien Andree?:?
Maar mooie aanwinst hoor, Andree straks op de Citta:P
Hopelijk wil dat nog een beetje gaan kwa pijpjes, die gaan namelijk vaak vetkut of niet passen op Citta.Dat is misschien een minpuntje ja maar ik denk dat Andree’s mooie collectie genoeg pijpjes bevat die mooi pas te maken zijn op de citta.
Hier en daar een gaatje of sleufje in de brug maken en dan kan er een heleboel.<3 Thunderstone
Check mijn perso!Thxs voor de reacties
En over het aandraai moment kan ik kort zijn, want zoals ik al eerder zei zijn die slijt plekjes de kleinste schade aan de cilinder.
Want wat op de foto niet te zien is, is dat de complete wand is ”opgegeten” en stampvol zit met voelbare krassen.
Dit is ook zeker weten de reden waarom die plekken zijn onstaan, want de wand heeft het daar simpel weg gewoon het eerst begeven.
Maar er is in deze cilinder wel heel wat meer gebeurd dan alleen wat te strak aandraaien.
(wat het overigens niet eens echt zat vanwege een nog vers in gedachten liggend evo draadeind trauma:D)@stephan
Ja das ook 1 van de punten waarom ik niet snel van een ciao wou afstappen.
Maarja om iedere toertje last van je rug te hebben voor pijpjes die toch bijna nooit gemonteerd worden is ook weer zoiets.@maarten
Ja weer rood:D ondanks dat ik niks speciaals ofzo zoiets heb met die kleur.
Maarja hij was cheap en het was redelijk dicht in de buurtEdit
Hier nog wat detail pics.
Zijn nog niet super duidelijk daarvoor zou je de cilinder echt real life voor in de handen moeten hebben.
Maar je kan wel duidelijk zien dat er meer mis is dan alleen de 2 slijtplekjes.
(die krassen/vegen die je ziet zijn allemaal voelbaar)
En check ook vooral die spoelers, daar heeft heel veel wand gewoon los gelaten:no
(ik zie dit ook nog steeds als mogelijke killer van de cilinder)
Edit
Die grijze vegen waren trouwens in het begin amper zichtbaar.
Alleen ik dacht dat het aanloop van de zuiger was(warmlopertje)dus heb met van dat schuurspons om pannen mee op te poetsen toen lichtjes gepoets om te zien of dat eraf te poetsen was.
Maar bleek dus gewoon de wand te zijn, en als ik wil kan ik hem er nu zo rondom afborstelen.
(de wand is gewoon toevallig daar het eerst door gebroken, maar op andere plaatsen steld het ook niks meer voor)Dit zijn duidelijk betere foto’s Cilinder is echt helemaal af 😀
vaag dat het zo is afgebrokkeld…
Mijn cilinder is 2e hands, ik zal die ook eens bekijken.
Waarom?Dit is idd wel heel erg:o Ik weet dat de afwerking niet geweldig is maar kan er nog steeds niet bij dat dit al na 200km aan de hand is. Dit moet een andere oorzaak zijn dan gewoon slechte kwaliteit, anders waren dit soort berichten toch wel veel vaker opgedoken:?
Ja ik denk toch dat het een combo verkeerde veren en loslatend wand/gruis is dat de boel gekilled heeft.
En als je dan nagaat dat ik de boel ook nog heb afgewerkt totdat de boel(spoelers)aanvoelde als een jong baby huidje.
En nog valt het er masaal af:noFeit blijft ook dat de wand die in deze cilinder(s) hangt om meerder fronten bagger is.
Want al dat los laten is al bagger, maar ook de dikte is niks, want ik heb nergens een stoot randje en toch is de wand al versleten:conDus hoe je het ook wend of keerd deze kits zullen nooit een lang leven hebben.
(ik heb in de 2toer jaren in m,n euro 43 al een leuk stootrandje gereden)
De simo was met z,n stootrandje al 4x overleden geweest, dus dat maakt z,n kit sowieso niks waard.
(of ik moet toevallig net een kneus hebben waar het proces van de wand is mis gegaan)
Maar dit betwijvel ik, ik denk gewoon dat het een bagger kwaliteit kit is.@ Andree ,
op deze foto’s zie je inderdaad duidelijk dat de krassen veroorzaakt zijn
door het loslaten van de wand .
Ik ben van mening dat het een samenloop van omstandigheden is .
Misschien is de ellende wel begonnen met de kale plekken en de daar vanafkomende
stukken wand .
Deze hebben zich misshien op hun beurt weer vastgevreten in de spoelers .Ga je Simonini hier nog een foto van sturen , of laat je het hierbij ?
Ik laat het hierbij, want ik weet niet 100% zeker of verkeerde veren niet mede oorzaak waren.
Want na wat achteraf onderzoek kwam ik er wel achter dat ik de veren van de 48mm avionic erin had zitten.
En deze veren zijn gecoat met een zilveren buitenlaagje.
Als dat laagje chroom is, en de simo cilinder ook een chroom wand heeft kan dit ook een mede oorzaak wezen.foei foei je moet ook niet blowen en sleutelen 😀
Klein updateje
Nieuw set citta funny sticker en setje nieuwe handvaten gekocht
Zal hem vast zeer goed doen z,on nieuw setje stickers@frank
Dat was hier niet eens de oorzaak van:D
Ik had ooit van beide zuigers de veren gedemonteerd, ik ben dat toen vergeten meteen terug te monteren met als resultaat dat toen ik de veren nodig had ik niet meer presies wist welke veren voor welke zuiger waren:lolGoed bezig Andre
Dat zal hem zeker niet misstaan.Leuke Citta, ben benieuwd hoe deze eruit ziet met de stikkers.
Oeh nice man, die stickers!:) Ben echt benieuwd hoe het eruit ziet als je dat spul dr weer op hebt en je die brom ff beetje opgepoetst hebt ( het witte zal wel wat doffig zijn ?)
Snel een update plaatsten dus:P
MikeMike :
Oeh nice man, die stickers!:) Ben echt benieuwd hoe het eruit ziet als je dat spul dr weer op hebt en je die brom ff beetje opgepoetst hebt ( het witte zal wel wat doffig zijn ?)Snel een update plaatsten dus:P
Ja het witte plaat werk is niet het mooist meer, maar nog wel goed genoeg om zonder spuit beurt te kunnen hergebruiken
Ga hem morgen waarschijnlijk even schoon maken en hem beplakken, dus die update komt very soon
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.