- Dit onderwerp bevat 1,572 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Er komen ook almeer originele citta’s opgeduikt hier op het forum 😀
Jelle met z’n petrolgroene crazy4
Steven met z’n zwart met wit en rode streepjes eco 2e versie van de citta
Jij nu met een funny:P
En natuurlijk Mike met z’n eerste type rode cita:)Hij ziet er niet al te slecht uit op de foto trouwens, als je hem maar wel mooi oppoetst Andree!;)
Maatje van me heeft trouwens ook 4 originele citta’s staan die ze ook echt opkoopt alleen al omdat ze echt origineel zijn:P
New kid Citta bam jonguuh=)
mooi je sitta Andre rijd een stuk comfortabeler als een ciao de kleuren staan mij ook heel erg aan
Waarom?Geweldig, Andre op de Citta8)Zeker een mooi ding en ook een kleuren combi die je niet veel ziet
Wel zou ik zeker met een si brug gaan rijden, blijft natuurlijk persoonlijk maar vind het een wereld van verschil. De Citta voelt gewoon meer brommer en ligt veel strakker in de bochten. Ophogen zou ik ook niet doen en het juist zo laag mogelijk houden, anders krijg je alsnog zo’n zwabberkont:DZo, ik lekker ook een plaatje:D
Te gekke Citta Andree, ik ben benieuwd hoe hij je staat 🙂
Dit had ik niet van je verwacht.De Si brug ligt idd veel beter in de bochten.
Hij paste er bij mij zonder aanpassingen goed op, ik had ook wat hogere en dikkere Tomos veren.
Ik heb nu weer een JMPB brugje vanwege de kortere overbrenging, is ook lekker stevig maar is iets gevoeliger in de bochten.Wat de lengte van beide bruggen betreft, ik vind het allebei mooi staan, ik heb geen voorkeur.
Succes met je projectje en ik hoop snel eens met jou en je citta te kunnen touren.
SI brug
JMPB brug
Beetje donkere foto’s maar zo kun je de lengte wel een beetje vergelijken.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Persoonlijk ben ik niet zo te spreken over de hoek waar de veren onder staan met een Si brug. Deze liggen erg plat en zouden daarom veel harder slijten., en zodoende sneller de neiging hebben om te knakken.
Maar dat is een mening, ik heb geen ervaring met een Si brug in een Citta…
Ik vind juist de de veren door de SI brug, mooi in één lijn lopen met “de zadelpen” (dus optisch mooier)
Mocht je jouw simo 3t eronder zetten zou ik zeker voor een SI brug gaan, die is er gewoon voor gemaakt…Donders, Andre, goed bezig 😛 Eerst al een PX en nu ook nog een Citta’tje er bij. Mooi standaard kleurtje ook nog 8)
Ik moest toch ff met mijn ogen knipperen, is dit nou wel speedbuxy’s perso, ik zie een citta aanwinst :P. Je had echt geen betere uitvoering kunnen uitkiezen, qua stickers en kleuren
Een Si brug is echt een aanrader, die originele brugjes trekken al krom als je ernaar kijkt, laat staan er een simo setup onder hangt.
Ik heb er zelf 30 cm veren onder, om wat beenruimte te geven. Lagere schokbrekers lijken mij beter rijden in de bocht, maar vanwege mijn lengte wil ik liever wat comfortabeler zitten.
Foto om je een idee te geven staat in mijn perso 😛Hey Andre, ik bedacht mij net, ik heb ook nog een fototje van recht van opzij.
hahaha het lijkt hier wel “het grote laat je citta zien topic“…
Als hij nou niet genoeg afbeeldinge heeft, weet ik het ook niet meer 😛
Thx voor de reacties folks
Ik ga hem morgen ophalen of bekijken dus morgen waarschijnlijk wel een paar foto,s uit eigen maak
En qua voorbeelden heb ik nu idd wel genoeg:D
En ik volg de wijze raden op en zal me na aanschaf van de citta even in een si brugje gaan verdiepenik zou voor een jmpb brug gaan
erikbloembergFrank80cc :
ik zou voor een jmpb brug gaan+1
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.