- Dit onderwerp bevat 1,572 reacties, 124 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De meesten hier op het forum kennen me wel, maar zal toch even een klein verhaaltje doen.
Ik ben dus speedbuxy, mijn brommer ervaring is al op vroege leeftijd begonnen en heb hier zelfs bewijs van:D
Hier was ik een jaartje of 11 nu alweer dik 27jaar terug:o
Dit was een batavus combi sport uit 64.
Deze brom had ik samen met m,n maatje voor 12,50 gekocht uit een weekbladje.De brom stond op 2platte banden en vol met spinnewebben en stof in een garage box waar ie volgens de eigenaar al een 12jaar stond te niksen.
Daarom was het ook erg netjes dat ie naar een kleine service beurtje in 1x wou starten
Deze brom heb ik samen met maten een prachtige tijd op beleeftHij was op het laast voorzien van een 16mm race Encarwi KLIK een Jamarcol uitlaat KLIK en offcourse een ”max”getunde cilinder
Resultaat was dat je er als klein mannetje op hobbelige weggetje niet meer voluit mee kon, want dan begon ie dus danig te stuiteren dat je er haast geen controlle meer over had.
(nadeel van 11jaar en 40kg:D)
Maar uit eindelijk begaf de piano snaar het en die waren in die tijd haast onverkrijgbaar dus toen was de lol over:'(Toen nog van allerlei brommers gehad van tomos tot puch van mtx tot zundapp.
Ook nog een tijdje vespa boxer gereden
Toen ben ik uiteindelijk een paar jaar blijven hangen in de scooter sprint scene.
Hier heb ik gelukkig ook wat film materiaal van
Test blokje in de straat.
Test blokje op een rustig stukje industrie terrein.
Top speed test.
Op de testbank.
Was goed voor 19+pk wat niet hoog hoort, maar die bank stond vrij zwaar afgesteld.
Want onze score heeft tot ver in de middag bovenaan gestaan en is uiteindelijk nog in de top 5 blijven staan
Mooie was nog dat alle pia en mina rijders daar VET van flipten:DSprint Races.
Hier nog wat pics
M,n sprint speefight
Zelfbouwertje
Speedake 2
Verlaagde buxy
Fs1 50cc racer
Ook heb ik een tijdje een paar motors gehad.
Yamaha rd350
Suzuki RG250
Suzuki rg250 special edition (powervalve blok)
Rd250
Ik heb alleen de laaste 2nog staan de rd350 en rg250 hebben het veld geruimt vanwege ruimte gebrek.
En ook de rg250 gaat in de toekomst nog uit elkaar, want ik heb alleen intresse in het blok.Maargoed genoeg geschiedenis nu naar het heden en das vespa
De setup momenteel 43mm eurocilindro en evo carters
Komt mooi bovenin8)
Komt mooi onderin8)
blokje bijna inelkaar8)
Dit was voor de 11steden,momenteel staat ie er zo bij.Pat heeft plaats gemaakt voor de proma cc.
En heb er vandaag nog even wat meer pijpjes onder gehangen.
De leo sigaar.
De zirri
De gianelli mega
De eco system 2
De simo bovenlangs
En natuurlijk heb ik zo ook even op de roller gehad;)
Proma Canon
Optrekken: Zeer goed bij lage toeren.
Boost : Redelijke in het midden gebied.
Overall : Goed trekkende pijp die ook goed stil is
Roller : 1,8kw is 76kmGianelli Record
Optrekken: Niet speciaal te noemen
Boost : Nauwelijk tot niet te bekennen
Overall : niet echt een top pijp voor genoemde setup, maar geluid is daarin tegen wel mooi.
Roller : 1,7kw is 74kmPolini (kan zo gauw niet op de naam komen)
Optrekken: Niet eens slecht
Boost : Redelijk, begint in het einde van het midden gebied en gaat door tot de top.
Overall : Trekt redelijk, maar heeft wel een vrij hard en schel geluid.
Roller : 1,4kw is 69kmGianelli Fire
Optrekken: Zeer slecht
Boost : Zeer sterke die in eind midden gebied begint en hem dan fel doortrekt naar z,n top.
Overall : Echt vario pijpje, want met poeli valt ie onderin echt dood, maar boost en geluid zijn daarin tegen zeer nice.
Roller : 1,9kw is 78kmDeze test gegevens zijn van een tijdje terug, ik weet hier de straat rij gegevens nog niet allemaal van, maar die vul ik wel binnen kort aan gezien het rijden op straat toch zeker dingen aan te merken en op te maken zijn.
Proma cc
Optrekken: Redelijk maar wel minder als de canon.
Boost : ZEER sterke die eind midden gebied begint en hem dan in 1x doorjaagt naar z,n top
Overall : Trekt niet echt goed, maar de boost die je ervoor terug krijgt maakt dat meer dan goed.
Roller : 2,1kw is 82kmLeo sp(sigaar)
Optrekken: ZEER goed
Boost : Redelijke 1 in het midden gebied.
Overall : Zeer snel trekkend pijpje die ook nog snel en stil is.
Roller : 1,8kw is 76kmZirri Type?
Optrekken: Trekt goed en geleidelijk met een kleine eind boost
Boost : kleine boost in het eind gebied
Overall : Leuk pijpje met een mooie zware sound
Roller : 1,7kw is 74kmGianelli Mega
Optrekken: ???
Boost : ???
Overall : ???
Roller :1,9kw is 78kmEco system 2
Optrekken: ???
Boost : ???
Overall : ???
Roller :1,7kw is 74kmProma Bad Snake (alu demper versie)
Optrekken:Trekt redelijk en mooi geleidelijk op.
Boost :Niet tot nauwlijks.
Overall :Middelmatig pijpje die wel vrij stil is.
Roller :1,6kw is 72kmProma Bad Snake (polymer demper versie)
Optrekken:Trekt redelijk op.
Boost :Niet tot nauwlijks
Overall :Trekt zeer middel matig en heeft niet tot nauwlijks een boost.
Roller :1,5kw is 71kmLeo Hm
Optrekken:Trekt zeer goed.
Boost :Leuke boost van begin midden gebied tot z,n top.
Overall :Goeie pijp die snel trekt, redelijk hard rijd en leuk geluid heeft.
Roller :1,7 is 74kmThe Eagle
Optrekken:Trekt zeer goed
Boost :Kleine 1 op het eind.
Overall :Trekt goed en geleidelijk op, heeft een leuk krachtig boostje en is ondanks z,n kleine lengte en demper toch zeer stil.
Tom ciaohaha leuke ciao
die zirri is trouwens echt vet!!=)Ja de looks zeker
maar vind de prestaties wel wat tegen vallen.die simo ziet er zo grappig uit! en als je de demper van je simo een beetje verdraaid, heb je voor in de winter een reetverwarmer :lol
maar je bent goed bezig, man. zonder jou waren we nooit achter de prestaties van de zoveelste uitlaten geweten. ga zo door 😉
Op mijn blokje was het ook niet veel soeps. Had jij de euro 46 met 28mm uitlaat? Dan zou ik de fabrizi pakken.
Ik ben benieuwd naar je spuitwerk andree, dat kennen we nog niet : -)
Sloop alvast die oranje kuif eraf.
En je brom liep op de 11stedentoer ook lekker hard:) Was wel erg blij dat je die Pat ff verwisseld had met de CC, dat scheelde toch weer een leuke 20dB :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEn een leuke 20 km/u snelheid ook!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Wat dan? Kreeg de 43 euro hem niet goed gevuld?
@jayl
En daarnaast word je ook nog gerookt als een paling:D want ding rookte als de ziekte.
(kwam waarschijnlijk ook door de wat te grote sproeier)@edjuh
Nee ik heb alleen een 46 euro met af gekauwde 28mm flens.
Maar een grotere flens hoeft van mij ook niet percee, de keuze in uitlaten is dan namelijk meteen zou klein.En spuiten laat ik denk ik gewoon uit besteden want dat kan je zelf toch nooit zo mooi als de prof het kan;)
Kuif zal ik morgen even het veld laten ruimen, want kan idd zo al zien als ik hem weg denk dat het beter staat@Arvidw
Ja dat scheelde zeker best zelfs mijn oren waren stomp toen we op de camping aan kwamen:D@Martijnvanheerde
Hij kreeg hem niet op toeren en dus niet in z,n koppel(boost)
Proma cc deed het STUKKEN beter.
Dus misshien dat de pat het op een vario leuk doet, maar voor poeli met een wat zware overbrening is het niks.Update.
Heb de 43mm euro even van de evo engine gescheiden om plaats te maken voor de 46mm euro.
Ziet er mooi uit voor 80km 11steden inrace kms:D
De 46mm euro.
Ik vond dat poortje orgineel wat klein gezien m,n 43mm euro poort nog breder was, dus heb hem even ietsje verbreed.
Ook heb ik er een laaste project bij.
Toekomst plannen.
Een 43mm autisa erop.
13/13 carbje
Leuk pijpje.
Kleinere poeli(zit een vespa klok in dus keuze zat;)
En anders evt nog een belgen koppeling erop.
Streven is minimaal een 60km te kunnen rijden8)Ziet er prefect uit, fijn dat het cilindertje na de toer er nog als nieuw uitziet 🙂
11stedentoer hebben we zelfs 120km gereden.
Ben benieuwd dat die euro46 gaat lopen, volgens de Italianen sneller dan de DEPS47mm :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGeloof ik best
Euro 50 is al retesnel!!Ja maar de euro 46 waar speedbuxy het over heeft is nét wat anders als de euro 46 waar jij het over hebt. Ziet er leuk uit die cilinder.. 😀
De euro50cc is een cilinder uit een heel andere serie dan de euro 46mm. De 2 eurocilindro cilinders die buxy hierboven poste lijken wel op elkaar.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDie 43mm euro ziet er echt nog als nieuw uit!8)
Toch goede cilindertjes, zeker gezien jou ”nrijden” op de tour:p
De 43 reedt al heel goed, ben benieuwd wat de 46 gaat doen(a)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.