- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb sinds een tijdje geleden konstand een ratel in mijn blok zitten, heb hem gisteravond gereviseerd..
krukas lagertjes vv
keerring vv
contactpunt/condensator vv
pakkingen vv
setup kun je hierlangs aflezenIk heb de bigend gecontroleerd, is gewoon goed.. lagerpassingen zijn goed.
Alles goed afgesteld maar hij blijft maar ratelen!
Wanneer hij ratelt is dat als ik ff lekker toeren maak en dan gas los laat(alsof hij tegen de cilinderkop aan komt wat NIET is.) En als ik op redelijke snelheid ben en dan steeds minder toeren maak dan gaat hij heel hard tikken.. ik weet er geen raad meer mee! Dus kan wel wat hulp gebruiken.. hahaBvd,
Robke15
Ik zou zeggen zet er eens een andere cilinder op, als hij dan nog ratelt weet je dat het aan het carter ligt.
Ratel kan ook dus in je cilibder zitten..
-RobinvS- :
Ik zou zeggen zet er eens een andere cilinder op, als hij dan nog ratelt weet je dat het aan het carter ligt.Ratel kan ook dus in je cilibder zitten..
eerst deed ie dit niet.. dat is dus het gekke.. zuigerveertjes lijkt me sterk dat die dan zo’n herrie maken of zou dat mogelijk kunnen zijn?
even olie proberen te verversen in je achterklok.
Klinkt mij als een loszittende poulie. mischien vlak waar de poulie vastzit op de as niet meer mooi vlak, maar rond. Of de poulie door de midden.
Waarom?eerst deed ie dit niet.. dat is dus het gekke.. zuigerveertjes lijkt me sterk dat die dan zo’n herrie maken of zou dat mogelijk kunnen zijn?
Nu weet ik niet of dit je probleem is maar kunnen zuigerveren zeker gerammel veroorzaken. Weet ook niet hoe oud je cilinder is maar als de wand langzaam aan te ruim word is het normaal dat ie steeds harder gaat rammelen.
Voordat je de cilinder eraf haalt kan je even proberen om je contact punten op precies 0,5 af te stellen + nieuwe bougie. Ben benieuwd of je verschil hoort.
Waarom? :
eerst deed ie dit niet.. dat is dus het gekke.. zuigerveertjes lijkt me sterk dat die dan zo’n herrie maken of zou dat mogelijk kunnen zijn?
Nu weet ik niet of dit je probleem is maar kunnen zuigerveren zeker gerammel veroorzaken. Weet ook niet hoe oud je cilinder is maar als de wand langzaam aan te ruim word is het normaal dat ie steeds harder gaat rammelen.
Voordat je de cilinder eraf haalt kan je even proberen om je contact punten op precies 0,5 af te stellen + nieuwe bougie. Ben benieuwd of je verschil hoort.
Ik heb de contactpunten goed afgesteld, heb ik gister tijdens reviseren gedaan, en de bougie is nog niet zo heel oud dus verwacht niet dat het daar aan zou liggen, maar kan wel een andere testen laat ik nog wel weten dan!
@nick1992 ik heb vario en heb de poulie’s er regelmatig af gehad dus lijkt me van niet dat die gebroken of iets is;p maar controleer de koppeling nog wel eventjes!
Ik kan mij ook wel vinden in het verhaal van Waarom? zeker omdat de 46mm Polini best snel slijt.
Hoe staat het met je naaldlager? heb je deze ook vervangen?Citta_Florian :
Ik kan mij ook wel vinden in het verhaal van Waarom? zeker omdat de 46mm Polini best snel slijt.
Hoe staat het met je naaldlager? heb je deze ook vervangen?naaldlager is tijdje geleden vervangen, en is nog in goede staat. Ik kan me er ook wel in vinden bij waarom?.. want de zuigerveertjes hebben wel al degelijk wat km’s erop zitten!
Alleen heb wel vaker zuigveertjes opgehad en toen maakte hij niet zo’n geluidmisschien kan een filmpje het wat duidelijker maken
niemand :
misschien kan een filmpje het wat duidelijker maken
Ja ik weet het, maar heb op t moment geen goede camera(mobiel kapott) en k denk dat je het bijna niet kunt horen snelheid/wind
AnoniemIk heb ongeveer hetzelfde gehad met mijn 50cc std. ik heb er een extra voetpakking op gedaan omdat mijn zuigerveren waarschijnlijk tegen mijn stootrand aantikten omdat de pakkingen die ik gebruik dunner zijn dan die er origineel op zaten.
Succes!
Vertigo :
Ik heb ongeveer hetzelfde gehad met mijn 50cc std. ik heb er een extra voetpakking op gedaan omdat mijn zuigerveren waarschijnlijk tegen mijn stootrand aantikten omdat de pakkingen die ik gebruik dunner zijn dan die er origineel op zaten.Succes!
Hee goed dat je dit zegt, ik heb namelijk wel dunnere pakkingpapier gekocht 0,25mm maar zou je dan niet altijd da getik moeten horen?
AnoniemIk had alleen bij hogere toeren, dus dat je zuiger door de warmte net een beetje uitzet en dan tegen je stootrand tikt ofzo, ik heb nu 2 alu pakkingen eronder, nergens meer last van 🙂
Vertigo :
Ik had alleen bij hogere toeren, dus dat je zuiger door de warmte net een beetje uitzet en dan tegen je stootrand tikt ofzo, ik heb nu 2 alu pakkingen eronder, nergens meer last van 🙂aaahh zeker nice dat je dit zegt! Dan ga ik ervoor zorgen dat ik de stootrand weg ga honen of anders maar een dikkere voetpakking.
Bedankt voor jullie hulp mensen, ik zal laten weten of dit geholpen heeft(Y)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.