Home › Forums › Techniek › Mechanisch › snornaaf en bromnaaf
- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 1 maand geleden door ArvidW.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
26 februari 2007 om 18:11 #166714
ik wil een snornaaf kopen maar ik weet neit hoe die eruitziet ten opzichte van een bromnaaf.
zou misschien iemand mij kunnen helpen en een foto van een snornaaf en van een bromnaaf possten..
dan kan ik de verschillen zien.niet dat ik strax met 2 bromnaven zit opgescheept.
aub help mij.
alvast bedankt.26 februari 2007 om 18:14 #172245Vraag de verkoper om te tellen hoeveel keer hij het kleine asje rond moet draaien voordat de grote as (of het wiel) 1x rond is.
Bromklok is 1 op 6 tot 1 op 7.5
Snorklok is 1 op 11.5 tot 1 op 13Waarvoor wil je een snorklok kopen? is de gewenste vertanding niet te halen met een grotere pully op een bromklok?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno26 februari 2007 om 18:21 #172246ik wil een snorklok voor snel op te trekke…
dan rijd k darop met 70 poulie…trek k lekker chill op en rij k 35 🙂
tenminste met een snorklokl trek je tog stukken sneller op ?26 februari 2007 om 18:24 #172247Snornaaf trek je harder mee op omdat de vertanding lichter is, maar aangezien jij een citta hebt kun je er ook op je Bromklok een 105 pully flikkeren en dan ga je ook 35.
Pully 105 op een Bromklok = precies zelfde vertanding als Pully 70 op snorklok. (rijdt dus ook precies hetzelfde, alleen een snorklok maakt iets meer geluid dan een bromklok, maar dat ligt ook aan de staat ervan natuurlijk:P)
Dus bespaar je die 15 euro, en koop een 105 pully + Snaar 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno26 februari 2007 om 18:27 #172248neej k wil tog een snorklok (A):P:P
maar nu meot k nog alleen wat fotos hebben van het verschil….26 februari 2007 om 18:34 #172249je kan het ook gewoon al zien aan de buitenkant.
bij een brommerklok heb je onder op de bultjes geen lagertjes zitten, een snorklok wel (die heeft namelijk ook 4 assen)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel26 februari 2007 om 19:44 #172250huh ? 😛 op welke bultjes ??
26 februari 2007 om 20:16 #172251hier zie je een link, die 2e foto. rechts zie je een snornaaf,links een bromnaaf
kijk maar naar de 2 extra lagertjes die je ziet bij de rechter (de snornaaf dus)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel26 februari 2007 om 21:11 #172253er staat ook een nummer op
eindigd het op:05 = brommerklok
06 = varioklok
07 = snorklok26 februari 2007 om 22:15 #172254oke bedankt..
maar een vraag ik rij nu met bromklok en 80 poulie = 45
welke poulie heb ik dan nodig bij een snorklok om 45 te rijden?bromklok + 80 = 45
snorklok + ??? = 45wat hoort bij de vraagtekens (a):P:P:P
nja k hoop dat iemand me hierbij even kan helpen 😀
27 februari 2007 om 15:26 #172257welke poulie moet nu erbij ???(a)
27 februari 2007 om 15:30 #172258
.-{2F4OV}-.Enkele maatjes kleiner he..
Kzou rond de 60 maar es proberen.. denk dat je dan wel in de buurt komt
27 februari 2007 om 15:33 #172259Gaan we ff rekenen (lesje zodat je zelf ook snapt wat ik doe)
Bromklok = 1 : 7.5 (ja 1 op 6 kan ook)
Snorklok = 1: 11.5 (ja 1 op 13 kan ook)Snorklok is dus 11.5 / 7.5 = 1.5x zo zwaar vertand als een bromklok.
Een 80 pully op een bromklok is dus een ( 80 / 1.5 ) 53 pully op een snorklok !
Veel rekenplezier ermee 😛 (je komt een heel end in deze wereld als je logisch nadenkt :P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.