- Dit onderwerp bevat 32 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
dat is wel waar , het is kut werk, maar ik hat dan wel polini demperwol erin (de dure) en hat nergens last van 😛
Ik heb de spaco al besteld en inlaat is std toch 10mm?
Natuurlijk carb is groter dus heeft echt wel zijn werking, maar zal niet zoveel zijn als een uitgeboorde inlaat.
Maar dat maakt me niks uit,
std cilinder
13/13spaco
Proma CC
malossi filter.Hoe hard wil dit ongeveer gaan en welke richting sproeier?
vespa ciao racing :
jah
SPACO zijn echt slechte cabs.
je moet gewoon 10 euro meer uitgeven en dan kan je er ook langer mee doen.
DELLORTO the besthoezo spaco slecht? heb jij er een, en wat voor gezeur had jij er dan mee hansieb?
ik rij al een tijdje met een spaco 13/13 en het is een goede carb, niks mis mee, redelijke kwaliteit.
de problemen vaak zijn, slecht afgewerkt (braampjes), slecht tapdraad (bij dat spruitstukje waar je benzine slang opkomt), en vaak lekken door slechte afwerking, HET IS NIET ALTIJD ZO, maar vaak
tog hansieb
een fiat rijder vind zn auto ook fantastisch totdat hij een lambo heeft
Spaco is gewoon kut kwaliteit, ook heb ik er wel veel negatieve dingen over gelezen.
Dat ze gaan lekken enzovoorts ook de brommerbeunboer zei al SPACO NEEN die verkope we niet PRUL DINGEN.
Citta liep niet, spaco carburateur…… dell orto eronder en deed het perfect.
Dellorto, heb zelf een spaco gehad, had vaak last van het lekken ervan en die naald die erin zat slijtte heel snel
Kwaliteit van dellorto is veel beter dan die spaco toep, bij spaco heb je gewoon veel meer kans dat je bijvoorbeeld een boutje dol draait.
Dus ik ga met scania_citta mee en zou een dellorto kiezen.
hey dat is wel waar ik heb ook een spaco gehad twee keer vlotterbakje eraf en dan past dat rubbertje wat ertussen zit neit meer en sluit hij niet goed af
lekken duzMeer lezen doe je hiero:
http://cittafreaks.info/forum/showthread.php?t=6076&highlight=spacoHansieb, nou we weten het binnenkort hé!
Ik heb hem besteld en vind goed zo.
En dat lekken maak je heel makkelijk, nieuwe rubber ertussen!
Of te lange schroefjes? wat korte erin he!Mensen niet oordelen op andermans gezeur!
Heb ook het gevoel dat die van mij een beetje aan het lekken is , niet heeel super erg maar je ziet wel dat op de carb allemaal benzine zit..
Proma is een goed keuze,en niet te duur,met die 80 poelie kan ie goed al tegen de 60 gaan met je 50cc erop.
Wat je wel echt moet doen met die malossi filter is de gaasjes van je ori luchtfilter erbij inzetten,prestaties bliijven gelijk,maar je houdt echt een heleboel zand tegen dat anders langzaamaan je cilinder en zuiger verneukt.Gaat dat maar zo langzaam met een city power 48 kmh?
En 13,13 carb.
Ik hoop maar niet dat mijne ook zo langzaam gaat rijden:p
Ik heb het blok nog niet dus ben benieuwd.
met m’n 50 cctje:con
Maar als ik nu een 60 poeli erop zou doen eh,komt ie dan wel een berg op met m’n setup?
of kan ik dan gaan lopen op een berg?
Hoe hard rijdt mijne dan ong met een 60 poeli (Babypoeli)60 poelie trekt ie echt niet.
Probeer eens een proma cirquit o.i.d.,loopt ie al harder.Kelvin :
Maar als ik nu een 60 poeli erop zou doen eh,komt ie dan wel een berg op met m’n setup?
of kan ik dan gaan lopen op een berg?
Hoe hard rijdt mijne dan ong met een 60 poeli (Babypoeli)Pully 60 op een 50cc std, waaaat =)
Ik hoop dat je een Snorklok hebt, pully 60 trekt een Polini 80 nog maar amper op een Ciao:lol
Met bromklok zou ik met 50cc std echt niet kleiner gaan dan 80pully op een 50cc std, liever nog een 90 pully of zelfs een 95 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno60 poelie is geen babypoulie 😉 Babypoulie is nog kleiner.
Op 50cc zou ik het niet doen net wat arvidw zegt.
Brommer komt zwaar slecht op toeren en rijd niet lekker 😉
Met snorklok valt t opzich te doen maar alsnog aan de kleine kant..Ja maar ik wil dat hij ook een beetje hard rijdt:p
niet 45 ofzo.
Want dat is echt klote,ik moest de 70 cc cillinder en het hele blok van m’n vespa afhalen:((
Hij ree 70-75,en nu met 50 cc meschien 50 als ik dat nog wel haal:D
Dat is echt ff wennen….
En als ik dan een leovince krul erop doe,trekt hij dan iets beter en rijdt hij dan iets harder??
Want die uitlaat heb ik toevallig nog hier liggen.Proberen dan!
Dit typen kost meer tijd…;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.