- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Gisteren mijn oude setup vervangen voor een geheel nieuwe setup (op de koppeling en uitlaat na)
Ik heb dus mijn contactpuntblokje geheel gedemonteerd en een elek. blok met nieuwe cilinder, carb. enz. weer terug gezet…
Nu liep hij op de werkbank goed dus het is hoogstwaarschijnlijk niet het blok of de cilinder. (Ik heb het blok aangedraaid met een boor, zonder koppeling)
Na alles gemonteerd te hebben was mijn laatste stap: de koppeling en de poelie terugzetten…Maar nu alles gemonteerd is (blok loopt prima) heb ik het gevoel dat mijn koppeling slipt, je kan er niet meer stapvoets mee lopen (het is net alsof je een schakelbrommer vooruit probeert te lopen in versnelling) nu dacht ik in eerste instantie dat ik misschien iets te hard had aangedraaid ofzo dus één slag losser maar toen viel halverwege het rijden het moertje eraf…
Wanneer ik begin te rijden lijkt het in eerste instantie goed maar al gauw merk je dat hij veel kabaal heeft en op hoge snelheid een beetje ‘hobbelt’.
Ik durf dus ook niet harder dan 35km/h te rijden (vgm. wil die ook niet harder)Ik had nog een beetje contact met de verkoper van de cilinder en die dacht dat de aanloopsegmenten wel eens omgedraaid zouden kunnen zitten…
Ik heb wel eens de koppelingssegmenten vervangen maar weet niet precies waar ik naar moet zoeken…Iemand tips of hetzelfde probleem gehad?
Mvg
RubenKan je eens een foto maken van de koppeling en segmenten? Ik denk dat de plaat die je segmenten bij elkaar houdt niet plat meer is.
Er hoort een grote moer op te zitten die de plaat goed aandrukt, maar veel mensen draaien er een kleine moer op die de plaat naar binnen drukt waardoor de segmenten niet meer kunnen bewegen.
Hierdoor krijg je een vergelijkbaar effect als bij je Golf als je hem in zijn 1 probeert te starten.
Zit de ring achter je koppeling goed terug gemonteerd?
Zal morgenmiddag efkes een foto maken zowel gemonteerd als uit elkaar…
Rick.Lijkt me ook dat de ring verkeerd om zal zitten. Daarnaast moet je wel voorzichtig zijn met het starten op de werkbank. Zonder koppeling heb je kans dat je vliegwiel eraf loopt en/of je spie breekt.
Denk t probleem gevonden te hebben, lijkt me dit ringetje heb hem nu zo dat ‘ie goed meedraaid…
Ga er zowiezo nog mee aan de gang kan het vliegwiel op en naar bewegen en dat kon met het oude niet, zal wel iets met de lagers te maken hebben dus even kijken of dat opgelost kan worden…
Zo heb je het ringetje wel goed, maar de krukas mag inderdaad geen speling hebben. Misschien dat je lagers wel in orde zijn en het vliegwiel gewoon los zit? Weet je zeker dat je het vliegwiel wel goed gemonteerd hebt?
Als je het blok in elkaar hebt gezet moet je voordat je het blok in de brommer zet eerst een keer de koppeling monteren en goed aandraaien (met het blok in liggende positie dus)
Dan kan je controleren of alles soepel draait, of je een vonk hebt en daarna zet je alles pas in het frame.
Past het gehele blok + koppeling in één keer in de achterbrug?
Ik ga zowiezo binnenkort alles even demonteren en even de lagers controleren…Nee, zo bedoel ik het niet 😉
Je monteerd de koppeling en draait hem aan zoals je ook zou doen als je hem in de brug zet, daarna controleer je of alles soepel draait en daarna haal je de gemonteerde koppeling er weer af en zet je hem in de brug. Dan weer de koppeling erop en dan zou het goed moeten zijn.
Zie ook onderstaande link en vooral de regel helemaal onderaan.
Oh zo, leek me al wat krap…
Bedankt! 😀
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.