- Dit onderwerp bevat 40 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb vandaag een Vespa si opgehaald met kenteken voor 120euro met een berg onderdelen zoals carters en en nieuwe stnd 50 enz.
Ook heb ik de mijn vario set binnen gekregen met 100mm schijven 2 stnd vario’s en multie var.
ook voor een prikkie gekocht.
foto’s volgen.
En hoop dat ik vandaag ook mijn bestelling van jmpb binnen heb.Der is nie veel mix meer over !!!…
Lekker bezig kerel…ben benieuwd naar de volgende resultaten.Fellow Mix Man
Net maar wat foto gemaakt van de nieuwe:con si en mijn bandjes en vario setje..
Deestone bandjes voor oppe ciao. en gas.rem en benzine kabel
Men si’tje
Toen ik hem kocht en ik zag dit kreeg ik wel de slappe lach.
en ut is origineel Piaggio
Vario setje heb er nu ook nog een multi var bij.
Heb vanmiddig samen met Jan-willem ook de speed engine afgemaakt en effe snel onder de SI gehangen voor een test ritje.
Ik vond dat hij met poulie 95 goed trok.
Nu moet ik hem nog maar even inrijden.Heb gister de verf gespoten en nu is die verf gaan scheuren (spinneweb vroming) Hoe kan dit?
Ik kan nu dus opnieuw beginen.
Ook heb ik gister de speedengine onder de si gehaald omdat hij wat min compressie had ik dacht eerst dat die keering eruitlag maar dat was het niet, toen heb ik de kop eraf gehaald en weer erop gelecht en had hij weer veel compressie.
toen maar even een test ritje gemaakt en liep goed met sproeier 76 maar is IETS te groot maar voor in tereiden goed.
Ik samen met jan willem een test ritje maken enmaal onderweg stopte hij ermee:O ik dacht warmgelopen ofzo.
Bij nader onderzoek zag ik dat de koppeling los zat dus vestgedraai weer gerenend niet aan te krijgen.
Toen bleek de koppeling doorgraait te zijn waarmee hij zich pakt op de kruk. njaaaa komt tog vario op:DHeb je ontvet?
Frame afsoppen en als het droog is met ammonia afnemen is geloof ik de procedure.
OKee jha ik heb met terpatine ontvet.
maar hij ik snap het echt niet hij barst gewoon.heb vandaag effe test gereden met vario erop eerst met 4.6 gram en gele druk en gele trek veer en daarna dikke overtoeren:D en daarna met 7.0 gram maar dat is iets te zwaar.
Wat raden jullie aan 5 gram ofzo?Gister avond heb ik het frame en spatbord gespoten.
Helaas heb ik te min verf en wil toch de koutoer rijden dus spuit ik de voorvork, velgen en achterzitje maar wit.
Ook mooi denk ik.
Ook heb ik gister nog mijn bestelling van jmpb binnen gekregen nieuwe gradenplaat van polini voor op multie var want mijn graden plaat was dood.
Nu ben ik bezig met het wit spuiten van onderdelen en dan paar dagen drogen en dan monteren die hap.
foto’sHet frame nummer heb ik niet gespoten omdat dat al bijna niet meer zichtbaar was wel heb ik er blanke lak erop gedaan.
Het enigste probleem is dat de blanke lak niet 100 procent glad is geworden.
Op het achterspatbord is dat wel het geval maar het frame is wat ruwer.
Kan ik dit NOG wegkrijgen polijsten of korrel 2000 schuren ofzo?Heeft iemand nog ervaring met polini gradenplaat op multie var?
Heb Arvidw al gevraagd maar mischien zijn er nog meer mensen?
sjaak trekhaakziet er netjes uit ,frame gewoon een keertje nat schuren met korrel 2000 en dan polijsten zodat de glans terug komt;)
Okee..
dat polijsten is dat met zon machine waar mee je de auto ook doe cleanere?
sjaak trekhaakja ,het kan eventueel ook met de hand maar dat is veel werk ,je kan bv met commandant 4 en een doek doen maar met een machine gaat het stukke sneller.
Mooi kleurtje8);)
Ik heb alleen geen tijd meer VOOR de tour om me velgen te spuiten.
Dan kom er maat ff witte 4 spakers onder.wow nice dat frame man =)
Ik vind het zelf ook vet:P zkkr in combo met wit:D
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.