- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dit verschil is natuurlijk te verklaren door de dikte van de snaar. Waarschijnlijk meet jij met een dikkere snaar.
De snaar die ik heb gebruikt is 10mm dik. Dit zou niet verklaren waarom ik 1mm groter meet met een ori koppeling en opeens 5mm groter bij de Simo koppeling.
Heel misschien kan het wel komen omdat mijn snaar dikker is? Zelfs dan vind ik het verschil wel heel groot…
Ik heb in iedergeval een nieuwe snaar gebruikt om te meten.Edit:
Ik heb net al mijn snaren na gemeten en ze zijn allemaal precies 10mm dik. Hier zitten ook snaren tussen die al vele kilometers hebben gezien.
Ik vraag me af wat het voor zin heeft om een simo of belgenkoppeling te gebruiken op mijn setup.
Of is dit alleen bedoeld voor nog sterkere setups?Citta
DR43 Evo
Geveild blokje
13/13 @66 Malo powerfilter
Gianelly Citypower
BromklokjeGa ik hierdoor sneller? trek ik ook trager op?
Ik zou hier graag eens mee experimenteren.<3 Thunderstone
Check mijn perso!Javad :
Ga ik hierdoor sneller? trek ik ook trager op?
Ik zou hier graag eens mee experimenteren.Het is verder qua snelheid gelijk.
Maar het voordeel is dat je minder snel slip hebt.
Een originele koppeling heeft een kleine diameter en wil dus sneller slippen dan een belg of simo met grotere diameter.
Ook rijd je met een originele koppeling al snel met poeli 65 of 60 wat ook weer sneller slip veroorzaakt.
Met een belg of simo koppeling kan je met poeli 80 rijden.
Dit geheel zorgt er ook voor dat je snaar niet super strak hoeft te zetten om slippen te voorkomen.Met mijn setup heb ik waarschijnlijk niet veel last van slip denk ik?
Als je een RV met 80cc hebt, is het misschien een ander verhaal.Ik rij nu met poulie 60, rijd mooi, daar laat ik het eerst maar even bij.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.