- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik ben op zoek naar iemand voor de montage van een Simonini 4p blok onder een vespa ciao?
Het liefst in het zuiden of midden van het land en die er ervaring mee heeft.Past voor geen meter, of je moet cilinder en de kop aanpassen of een stuk uit het frame zagen en verbreed en verstevigd weer terug plaatsen/lassen.
Een Bravo of Si is beter geschikt voor dit blok maar je moet nog steeds het frame aanpassen maar dan in mindere mate.
Zou zonde zijn om een Ciao frame te verminken 😕 en het risico dat het frame niet meer mooi recht is. 😮TICKLING BARNIk heb reeds iemand gevonden die 2 takt tuning doet. We gaan met een pvl binnenrotor rijden en yasuni c20 uitlaat. Er komt ook een andere zuiger en krukas in ipv. de originele krukas en zuiger van Simonini. Het blok wordt dan ook meteen getuned.
Veel Succes, je zult het nodig hebben 😉
TICKLING BARNIk ben ook benieuwd ga je een perso bij houden ?
@ Brian: in principe niet. Ik zal nog wel een keer een foto droppen.
Allemaal leuk en aardig maar dit past nog steeds niet in een Ciao frame 🙁
Succes
TICKLING BARNKlopt.
We zijn de mogelijkheid aan het bekijken voor een 94 cc polini water gekoeld.
En anders passen we het frame aan als we bij de simo cilinder blijven.
zelfde idee had op me pvr carters een 70cc cilinder van een runner er op gemaakt. watergekoeld enz.. maar wil meer vermogen dus wil nu gaan klooien met een 94cc bigbore haha
Leg eens een voetpakking van het Simonini carter op deze cilinder, denk dat het carter veel kietel nodig heeft om spoelers en boosters te matchen
Hoe ga je het waterkanaal afsluiten ? met een plaatje-voetpakking ? 😉TICKLING BARNzoals ik het bij me 70 cc ook heb gedaan in dat kanaal een plaatje laten lassen.. en dan aan de zijkant door de want heen boren en dan een pijpje er op lassen zodat het water daar er uit kan 😉 en dan voor de zekerheid dus jb welt dun er over heen smeren en doelde alleen met zelfde idee op de cilinder.. want ik heb pvr carters en niet van simo maar bij mij moet er ook 1 en het ander aan gepast worden worden kotteren enz andere krukas vanwege de slag en lengte van de drijfstang..
Dat is netjes gedaan
Maar waarom niet gewoon een minarelli cilinder gepakt. Die is al dicht op de voet.
- Het onderwerp ‘GZ: Simonini ervaring’ is gesloten voor nieuwe reacties.