Serieus goed advies nodig

[SpeedDemonTopic starterBerichten: 854]

Ik heb nu aan setup,

70DR evo (aangepaste cilinder en zuiger)
malossi kop met koppaking
carters en krukas aangepast volgens polini
13/13 malossi filter
proma circuit

Dit gaat veeeel te hard met de grote kleine en maakt teveel toeren met een grote poulie.

Op de plank heb ik liggen,

Varioklok met 100mm schijven en koppeling
Sito plus
12/7 carb …5 volgens mij
orgineel luchtfilter (2x)
opengesneden luchtfilter
snor luchtfilter
kickstartblok incl. alles
3 orginele blokken (klaar voor customizing)
kickstart onderbrug
2 orginele onderbruggen

Wat ik wil,

Hard trekken (handelbaar)
rond de 65 a 70 km/u (GPS) met rustig toerental (niet schreeuwerig)

Wat ik nodig heb,

Voor vario
Schijfdiameter voor en achter
drukveer
rollen
trekveren
v-snaar

Mijn vragen (lees uitdaging) zijn dus:

Wat is de setup voor mijn doel?

En wat moet ik nog kopen?

en tips tips tips ik ben echt nieuw met vario en ben mijn huiswerk aan het maken maar ik heb richtlijnen nodig en zal jullie nergens verantwoordelijk voor houden. hahaha

[sjaak trekhaak]

ik zou als ik jou was gewoon je 70 dr op een kickblokje zette ,13/13 erop met malossi filter en proma circuit ,koppeling met 100mm schijven gele drukveer en blauwe trekveertjes en een malossi multivar ,rolletjes moet je gewoon ff wat teste ,ik had met ongeveer dezelfde setup 6,7 gram erin.

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

hm.. ik zou in ieder geval je krukas laten voor wat het is, zo doe ik dat ook en tja het helpt niet zoveel (je krijgt er alleen maar een hoger toerental van.

voorvario: Malossi/Polini
schijfdiameter: 100mm, is het gemakkelijkste
drukveer: geel
rollen: ? moet je zelf bepalen, afstellen
trekveren: minst sterke malossi (wit of geel)
V-snaar: dat moet effe iemand anders zeggen, ken die maten niet uit m’n hoofd

wat ik als ik jou was voor setup zou nemen

DR70 evo (liefst origineel)
kickstart carters getuned
originele kickstart krukas
13/13
Vario Malossi +100mm
Drukveer geel, trekveren wit

keuze Proma circuit/city power is aan jezelf. wil je op een rustig toerental rijden met vario, zou ik city power pakken. want de proma circuit kan het best wel uitschreeuwen. als je poelie zou pakken omdat vario vrij nerveus rijdt, zou ik circuit pakken, omdat je toch rustig kan rijden en soms es effe flink door kan gassen.

zou je poelie pakken: pak poelie 80 met Polini blauwe trekveren, zo kom je vrij fatsoenlijk van je plaats, maak je niet teveel toeren en heb je een goede top.

[JelleModeratorBerichten: 5842]

SpeedDemon :

Dit gaat veeeel te hard met de grote poulie en maakt teveel toeren met kleine poulie.

dit klopt niet helemaal :pest

maargoed, gooi de vario erop met een polini/malo voorvario(6grams rollen) en een cityploffer(power), dan haal je net aan de 70 en trekt het lekker op.

[SpeedDemonTopic starterBerichten: 854]

Dus standaard carters en krukas enkel spoelpoorten doortrekken met de 70c DR evo.

13/13 met malo filter

City powder of evnt. de proma circuit.

Multivar met gele drukveer en gele trekveren.

——————————————————————————————+

Wat is jullie beste (lees allerbeste) schatting qua gewicht rollen?

[sjaak trekhaak]

met de proma circuit gaat het zeker wete lekker lope ,kwa rolle zit je denk ik op 6,5/6,7

[SpeedDemonTopic starterBerichten: 854]

Oke dan, nou nog ff bouwen. Hahaha ik zal een perso gaan maken zodat ik alles kan laten zien waar ik mee bezig ben. Bedankt!

[nl-brianBijdragerBerichten: 29]

zit er veel kwaliteits veschil in een orginele achterkoppeling of een imitatie? schilt wel veel in de prijs

[marcotjeeeBijdragerBerichten: 160]

de imitatie kopelling is niet goed afgewerkt gewoon bende lijkt me

[MartijnvanheerdeDonateurBerichten: 2225]

Volgens mij heeft Fons die. Is er wel tevreden over dacht ik.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>