- Dit onderwerp bevat 34 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Volgens mij zitten er momenteel helemaal geen ringen tussen… ik kan de achterbrug gewoon heen en weer bewegen.
Zoals beloofd: remreiniger-test, ik trek ietwat valse lucht bij de carterpakking, die ik nog geen 2 weken geleden heb vervangen…
Ik zal (waarschijnlijk dit weekend) even m’n oude blok terugplaatsen totdat de problemen zijn verholpen, kan valse lucht ook mijn tegenvallende topsnelheid verklaren?Jup
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Heb inmiddels het ‘grote blok-project’ op martplaats en het verkooptopic gezet, wil er nog best aan werken maar als iemand veel geld bied ben ik ook niet moeilijk in het verkopen, hij hoeft niet weg…
De Si is weer in oude setup, zodat ik zeker weet dat hij altijd start en loopt en niet teveel aandacht van de politie trekt, heb gisteren m’n praktijk ook gehaald dus hoop binnen nu en een week met de Italiaan naar school te kunnen…
Heb sinds kort ook een 1982 Honda MT5 (persoonlijk gebruik), dus heb in principe geen snelle Si meer nodig want die Honda gaat pittig hard 😀
Ook is er een 1987 Puch Maxi (handel) bijgekomen dus heb binnenkort nog wel wat te doen…Collectie:
Waarom gebruik je eigenlijk een Ciao cilinderkop?
@LAD78 die zat er op toen ik hem kreeg, die vierkante toch? Lijkt me voor de rest weinig verschil of wel?
Een Si/Citta cilinderkop koelt beter.
Als ik op ‘vespa si’ google vind ik alleen maar vierkante, geen enkele ronde, weet je 100% zeker dat Si een ronde kop heeft?
Volgens mij heb je gewoon de juiste kop hoor
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Op een Piaggio si zit de zelfde kop als een Citta.
Zo staan ze ook in diversen folders.Even gejat uit het reclamefolder-topic, als je ‘gilera citta’ googled krijg je precies hetzelfde resultaat.
Vrij prijzig trouwens 2400 gulden 😀
De Si is nu weer in originele setup en rijd prima, de setup links met vergroot bromfilter en sproeier 50, altijd één keer trappen en gaan! Gaat niet supersnel (zo’n 43km/h en een beetje harder met wind in de rug 😀 ) maar functioneerd prima voor elke dag 15km… ik rijd er nu al anderhalf week mee naar school zonder problemen…
Hier nog even een fotootje (omdat ik er zelf graag naar mag kijken 😉 )
Vorige weekend Puchje verkocht met winst dus nu maar tijd voor een nieuw projectje, na op marktplaats gezocht te hebben, vanavond wat bekends opgehaald: een Si’tje 😀
Ik weet nog niet welk bouwjaar het is, framenummer begint met 231 dacht ik…
Contactpuntontsteking bromblok
12/7 dellorto + bromfilter
cilinder + kop van piaggio
95 poelie met piaggio-logo
kortom: redelijk origineel!Ik zal hem binnenkort ook te koop aanbieden, heb zojuist de v-snaar wat strakker gezet.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.