- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hee
Gister zette ik me cita uit, knalde die 1x uit de uitlaat omdat hij nog niet helemaal stil stond.
Toen klapte me krukas keerring eruit.
Blokje er dus onderuit gehaald , nieuwe keerring erin, en hij startte meteen weer.Maar toen liep ie 20 seconde, begon ik rubber te ruiken (normaal bij nieuwe keerring?) en aan de rechterkant vant t blok kwam een beetje rook omhoog…
Toen Viel de motor uit en kreeg ik hem niet meer aan.Blok al paar x uit elkaar gehad en kabels gechekt of ze niet aangelopen zijn oid. Niets aan te zien.
Nu is eigenlijk mijn vraag;
* kan het zijn dat door de nieuwe keerring, hij zwaarder liep(dit was ook zo, viel stationair uit) En hierdoor misschien de ontstekings spoel of condensator oid doorgebrand is?Of denken jullie dat ik het ergens anders moet zoeken.
Alvast bedankt 😉
ik denk dat je spoel aanloopt op je vliegwiel, of een kabel van je ontsteking.
nou net even andere puntjes en condensator in gezet.
Vonkte weer goed.
Maar keerring zit te diep merk ik… en hij verbrandt nu een beetje plastic :sheb m ff een tijdje vol gas laten draaien , in de hoop dat het wel weer goed zou komen….
Maar Hij heeft er nog wat moeite mee en inmiddels is die er weer mee gestopt en vonkt ie weer bijna niet…
Brand ik zo me condensatr steeds door ofwat ?Grts
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.