- Dit onderwerp bevat 422 reacties, 60 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 4 maanden geleden door diac.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
28 juni 2007 om 15:52 #272612
schiet dan ook eens een paar foto’s 😉 ik wil het spatbordje wel eens zien op je brammer
1 juli 2007 om 13:32 #272653
R.oel !Binnekort (overmorgen of eerder) maak ik wel ff een paar fotootjes van wat ik gedaan heb allemaal ana de brommer .. en hier alvast een foto van m’n teller (toerenteller/temperatuur)
1 juli 2007 om 13:35 #272654ziet er zeer mooi uit;) leuke teller
1 juli 2007 om 13:38 #272655De stuurindeling is super nice 🙂 ziet er echt goed uit!
1 juli 2007 om 19:08 #272663
N!CKsjah hansieb, die stuurindeling ziet er gewoon super uit
2 juli 2007 om 17:11 #272665
R.oel !mini update:
ideetje voor het achterspatbord

en de lagerschaal van een vespa-si, omdat de motorvork anders niet past
2 juli 2007 om 17:17 #272667
N!CKsziet er goed uit. mooi ideetje voor je spatbord
2 juli 2007 om 17:20 #272668Ziet er zeker strak uit 😀 succes!
2 juli 2007 om 21:14 #272669Die spadbordhoudertjes zijn mooi! Doen !:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno7 juli 2007 om 22:24 #272750
R.oel !vandaag fftjes die stangetjes gelast, en de rest van de kleine las-dingetjes zeg maar .. k vind t kut dat m’n teller het niet doet maarja koop misschien wel een nieuwe ! 🙂 stond zo mooi ..
ook kwam ik erachter dat een puch voor-as hetzelfde is als die van een ciao, zelfde dikte, zelfde schroefdraad etc. Alleen zijn die assen 19.5 cm (dus 3 cm te kort voor mijn brommer :boos), ik hoop dat ik hier wat meer mee kan, aangezien mij verteld werd dat de schroefdraad anders was dan die van een vespa as, ik zoek dus nog steeeeeds naar een asje ..
voor de rest is het alleen afwerken en spuiten, de planning is om de brommer over 2 weken weer in elkaar te hebben (behalve de schijfrem dan) :con
btw, ik heb de eerste post in dit topic aangepast, staat mooier zo toch :P?
20 juli 2007 om 10:02 #272916
R.oel !Eindelijk heb ik iets gevonden voor die as, heuvel wil me wel een asje maken :lol maar nu ben ik aan het denken wat ik het beste kan doen;
* een normale as (maar dan langer)
óf* zoiets hoe Fredzz dat heeft in zijn Sprocatti Citta (dus met vaste lagers)
:con:con
20 juli 2007 om 10:13 #272917kzou vn de ene kan tog voor kwaliteit gaan..je hebt tog geld genoeg:P
20 juli 2007 om 10:33 #272918R.oel ! :
Eindelijk heb ik iets gevonden voor die as, heuvel wil me wel een asje maken :lol maar nu ben ik aan het denken wat ik het beste kan doen;* een normale as (maar dan langer)
óf* zoiets hoe Fredzz dat heeft in zijn Sprocatti Citta (dus met vaste lagers)
:con:con
Zowieso vaste lagers…
En als ik even mag toevoegen, ik had de stangen op je achterspatbord wat… ‘met meer bocht’ gedaan… Dus dat ze nog meer buigen vanaf het eindpunt van je spatbord.
Wat je met je achterspatbord idee nu moet doen, vind ik, is nog meer van die stangetjes erop zetten; op twee manieren zie ik het voor me:


Weenie wat jij vind, mischien wordt het wel te vol… Maar je kan altijd minder stangen gebruiken…
20 juli 2007 om 10:37 #272919
R.oel !Dat eerste is inderdaad wel een mooi idee, maar ik heb nou aan elke kant 1 stang erop, en ik laat het zo, ik wil de ciao nu echt af hebben binnekort, en ben al bezig met spuiten (spuitplamuur). Kan best dat ik later spijt krijg maargoed 😀
En waarom sowieso vaste lagers ??
20 juli 2007 om 18:03 #272920je voorwielas is ook klaar!:D
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.