- Dit onderwerp bevat 398 reacties, 64 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hahah, ja inrijden is ff doorbijten, maar die top one trekt wel lekker of niet? ik merk wel dat de sp op lage toeren weinig power heeft tov de HM. maar als ik ingereden heb leg ik er lichtere rolletjes in en dan kan die lekker toeren janken 😛
1000 ledjes 😮 das wel veel ja, hoe groot wil jeje achterlicht maken? :lol
ik heb weer wat nieuws :lol
sinds kort heb ik een lasapparaat, en die wil ik dus veel gaan gebruiken. we hadden nog een oude vespa si (zonder kenteken en blok) staan en een kinderfietsje die we eigenlijk allebei weg wilden gooien, maar nu wil ik er met mn broertje een soort vespa chopper van maken 😛
we wilden het frame van het fietje gebruiken, de voorvork en achterbrug van de si, dan past er meteen een blok in met complete overbrenging dus dat is wel makkelijk.
fietsje
achterbrug aan de fiets gelast, moet nog wel verstevigd worden
voorvork vastgemaakt
zadel vastmaken
zo ver zijn we tot nu toe en het heeft eigenlijk nog geen geld gekost 🙂
leuk ideetje 😀 houd je bezig he. is het trouwens niet misschien gemakkelijker om net zoals bij m’n sprintframe, de pen wat normaal door je scharnierpunt van je brug komt (voorste bevestiging), door de buis van je trappers. hopelijk begrijp je het een beetje 😛
grappig, ben benieuwd of het wat wordt 🙂
TimoO_ :
leuk ideetje 😀 houd je bezig he. is het trouwens niet misschien gemakkelijker om net zoals bij m’n sprintframe, de pen wat normaal door je scharnierpunt van je brug komt (voorste bevestiging), door de buis van je trappers. hopelijk begrijp je het een beetje 😛ja het houdt je zeker bezig, en het is erg vet om zoiets helemaal zelf te ontwerpen en te bouwen 🙂
Die van jou ziet er ook strak uit, maar ik denk niet dat die bevestiging makkelijker is bij mij omdat het fietsframe mn blokje dan in de weg zit, en de 2 achterste stukken van het fietsframe pasten ook precies om de 2 achterste ophangpunten van de brug, en dan paste het wiel er ook nog eens mooi in dus heb ik het zo gedaan. en het is ook een beetje de bedoeling dat het een vrij klein brommertje wordt en dat maakt hem ook korter 😉maar langer is natuurlijk vetter 😀 je kan ook nog gewoon die onderste twee buizen er vanaf flexen. als je het eenmaal bevestigt hebt is dat toch niet meer van zo’n groot belang.
maarja, wil je er nog een beetje door bochten mee kunnen scheuren, is een kortere wielbasis mischien wel wat leuker.
ja, ik wil een beetje een kleine achterkant omdat ik de voorvork al veel schuiner gezet heb zodat het echt een chopper wordt, en dat maakt hem dan ook weer langer. ik zal nog wel eens een goede foto van de zijkant maken buiten.
update
Ik ben de laatste tijd veel bezig geweest met het blok voor de chopper. Ik wilde namelijk een zelfbouw zij-inlaat maken, maar niet op het carter maar op de cilinder, omdat me dat makkelijker leek. Ik heb dus een oude 50dr gebruikt die mn broertje gevonden had, ik heb er wel een imi zuiger bij moeten kopen maar dat was maar 10 euro. toen heb ik in de zijkant een gat gemaakt, uitlaatcement eropgesmeerd, 2tapeinden en 2 moertjes erop gelast voor het membraansetje. en een spruitstuk gelast voor een 16mm dellorto puch carb.
Bij de eerste test lekte er vanalles, dus moest ik alles weer losmaken en veel dingen overnieuw doen (uitlaatcement overal tussen gesmeerd). De tweede poging was een succes :lol hij begon als een gek te lopen (had hem stationair heel hoog staan) hij trekt nog wel valse lucht maar ik vind het echt ongelooflijk dat het is gelukt 🙂
nu zit er sproeier 80 in maar ik denk dat ik een iets kleinere nodig heb, verder heb ik gewoon een rubberen stop in de originele inlaat gedaan, ik zou ook nog met 2 carb’s kunnen gaan rijden maar dat wordt denk ik iets te veel voor 50ccde testopstelling:
ik upload ook nog wel filmpjes
nix filmpjes, ik wil foto’s zien van dat bouwwerkje 😀
Leuk gemaakt
, snel testen die hap (a)(ik heb zoiets ook geprobeerd te maken, maar mijne was mislukt :bloos (klik))
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynois goed timo ik maak nog wat foto’s, helaas heb ik dat niet vanaf het begin gedaan omdat ik er weinig vertrouwen in had 😉
@arvid Ja, jij had toch iets van lasspetters op de cilinderwand ofzo waardoor je niet meer verder ging?
Ik ga hem nog even helemaal luchtdicht maken, en dan testen ja. en een beetje tunen (poorten doortrekken) want dat heb ik een beetje verwaarloosd omdat ik echt niet had verwacht dat het ging lopen.Ja, en had mijn cilinder ovaalgestookt met het lassen :haha
Jouw oplossing is goed 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynozonde man, kun je hem niet laten honen?
Ik heb idd bijna niks gelast, alleen 4 puntjes voor de bevestiging. Misschien als ik een goedkope 43dr vindt dat ik het daar ook bij probeer 😉
Hier ff een filmpje
als je hem aanklikt kun je hem nog in HD kijken 😉
leuk dat het loopt! ik wil wel eens weten wat het onder een brommer en goed afgestelt wilt doen….
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.