- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik vond het wel tijd worden voor een ‘perso’.
Bij deze wil ik jullie even laten zien wat ik nu precies met mijn Ciao gedaan heb tot nu toe..eerst:
Ik heb hem gekocht als schadebrommer bij een handelaar in nijmegen voor €75,- met geel kenteken.
Hij liep niet. De carburateur was afgebroken en hij had totaal geen compressie. De verkoper zei dat de brommer lang had stilgestaan, Hij zat helemaal onder de modder en het vet, het leek alsof hij zo uit de sloot was getakeld. De zijkappen waren zoek. De brommer zat vrij goed in de lak, dat bleek toen ik heb had schoongemaakt. Alleen de bagagedrager was wat geroest, ik heb deze plekken opgeschuurd en netjes opnieuw gespoten:voor:
na:
motorisch was er ook iets mis zoals ik al zei. Ik heb het blok eronderuit gehaald en de zuigerveren en de bougie vervangen. Ook alles goed schoongemaakt. Toen heb ik er een andere carburateur opgezet en de benzinetank doorgespoeld. Uiteindelijk kreeg ik hem aan het lopen met een standaard blok en een 12/10 carburateur.
Daarna heb ik van iemand tweedehands zijkappen overgekocht en deze hoogglans zwart gespoten:
Toen alles zo’n beetje standaard in orde was werd het tijd om de brommer op te voeren. Ik heb vervolgens de 12/10 carburateur uitgeboord tot een 12/12 en er een Malossi Powerfilter opgezet. Ook heb ik er een grotere sproeier in gezet, Dit scheelde me een paar km. Later heb ik een 70 CC malossi berevatto gekocht met bijbehorende kop en deze eronder gelegd:
Ook nu weer de sproeier aangepast, hij met deze setup zo’n 60/65 km/h.
Toen dat gedaan was heb ik het een en het ander aangepast (aan het uiterlijk). Ik heb de olietank onder de bagagedrager eronderuit gehaald:
Ook heb ik de lampen zwart gespoten met blacklight, blauwe slang om de bekabeling gedaan. De ciao stickers vervangen door Malossi Stickers, een digitale km teller gemonteerd, de bandenletters witgemaakt etc.Als laatste heb ik een Polini Top One uitlaat, polini trekveertjes en voetensteps besteld en deze gemonteerd:
Hij loopt nu 70/75 km/h.
Uiteindelijk ziet mijn brommer er zo uit:
Bij deze even moved naar perso. Het is nou nog niet wat je noemt special waardig.
Laten we hopen dat dit nog gaat komen.ja, ben bezig met het invoegen van de foto’s maar komt zo.
Hey,
Zit die uitlaatklem er standaard al op bij de Polini Top one?
Want ik heb hem deze week ook nieuw besteld maar ben vergeten zo’n klem mee te bestellen.Mooi ciaotje hoor, ben alleen niet fan van de mixjes i.v.m. de zadelpen.
Bedoel je die bout van m6-m7? Die zat er bij mij gewoon bij ja.
Die bedoel ik.
EDIT:
Jeha bedankt, mooizo:D
die zit er standaard op sorry voor off topic
ja klopt, die zit er standaard op.
Citta_Florian :
Hey,Zit die uitlaatklem er standaard al op bij de Polini Top one?
Want ik heb hem deze week ook nieuw besteld maar ben vergeten zo’n klem mee te bestellen.Mooi ciaotje hoor, ben alleen niet fan van de mixjes i.v.m. de zadelpen.
Zou hem persoonlijk niet eens aan die M6-M7 verlengbout knuppen, vorige keer is mijn top one daar gewoon gescheurd.
Rijd nu rond met 50cc en top one die alleen vastzit achter bij de demper en voor met de klem (zoals op het plaatje).
Leuk weer iemand uit de buurt erbij:D
Woon zelf in Nederweert;)
Ga zo door man, en schroom niet om eens een tourtje mee te rijden8)
Klagen over geen vervoer moet je in ieder geval niet doen:P
Je kan altijd met mij mee rijden namelijk
Zeg Avanti, is het niet eens verstandig een bus aan te schaffen voor al dat volk wat met je mee kan rijden? :p
Maar het is net wat je zegt. Er is in die regio Weert een mooie enclave vespa rijders ontstaan.Goed bezig mede beunhaas:D
Binnenkort idd eens een toertje in weert gaan organiseren, denk dat er genoeg volk opaf wil komen.Ik ben zelf ook niet zo een voorstander van de ciao mix, maar ik vind dat deze er super strak uitziet.(Y)
Keep on with the good work (Y)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.