- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
lijkt mij dan of zijn er nog andere mogelijkheden??
Als hij zo makkelijk losgaat zit hij waarschijnlijk niet goed geklemd, als je hebt gereden haal je hem er niet zo maar af met je handen toch??
Ik zou het toch maar eens gaan onderzoeken!
heeft niemand een foto hoe de spie enzo er nu helemaal precies op moeten en wat en waarop moet hij dan klemmen edjuh?
ik hoop voor je dat dat het niet is.. ik had ook zoiest.. na een controle bleek het gewoon me naaldlagertje te zijn die lekker aan het tikkelen was
Mikeis de naald lager zoon tik maakt dan heb ik een naaldlager van een vrachtwagen krukas gek want dat zijn egt harde tikken
.-{2F4OV}-.Weet je cker dat je koppeling nog goed is??
Ik had eerst ook keiharde tikkel/geratel! D8 eerst dat het uit de cilinder kwam, ma da vond ik ook al raar omdat die tikken zo hard klonken.
De koppeling leek gwoon helemaal goed, maar toen ik een andere koppeling erop gooide waren alle problemen opgelost!!!We horen het wel.
De plaat waar je rijsegmenten op zitten kan speling hebben, dan hebt je ook zo’n lawaai.
zal het naakijken 😉 maar vond het beetje raar want hij viel uit en toen ik tegen het vliegwiel aanduwde toen starte hij weer maar toen bleven ook mijn koppeling schoentjes aan de schaal hangen is dat dan normaal en naderhand lieten ze weer los???
.-{2F4OV}-.Klinkt niet egt normaal nej…
Kzou tog ma eens een andere koppeling proberen…
Miss zijn er wel 2 dingen kapot… koppeling + vliegwiel ?zal het proberen
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.