- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ok hel apart was dusz aan ut klussen met mn vriend zn blokje zou er ff een andere cilinder voor hem opzeteen en ff de vijl er door heen halen maar ik was dusz ze bezig lalala kleine carterhelft er af en ik zo kijken huh?er zaten 2 gaten in de krukas ik d8 njaa zal wel:? ik dusz verder gaan krukas was eruit en ik kom tot mijn verbazing dat er 4gaten in zaten kan iemand mij vertellen waar dit goed voor is en wat dit nou inhoud is het een oude krukas ofzo?????ik hoor het wel gr mark
geen pen 12 assie ofzo? weet het ook niet egt
Mikeja hij is pen 12 ja maar ik d8 misschien heeft iemand er meer info over want ik snap ut nie wrm dat zo is:?:?
foto zou helpen maybe?
meschien wouw iemand hem wel verlichten
net als ik een x een krukass tegen kwam die gast had hem half afgezaagd een contra gewicht dus xD
ja ik maak soon allemaal fotos want heb zelf nie de beschikking over een digi cam of iets in die richting helaas dusz moet er ff zien 1 zien te lenen ik zal het zsm doen:P
Zon krukas met 2 gaten in de wangen geboort heb ik ook wel eens in me handen gehad, liep gewoon maar waar het nou voor nodig was?
Dit doen ze om hem lichter te maken,om meer pk’s te bekomen,maar je verliest wel een hoop koppel dan.
ok dank je wel:) maar is ut ook een oudere krukas denk ut haast wel ofnie?
Met een lichtere krukas win je absoluut geen pk’s of Nm’s. Je wint alleen in aanslingertijd, verder helemaal niks, vermogen blijft gelijk.
grz Thijs
Waar zitten die gaten dan? als ze in de wangen zitten,
maakt hij makkelijker meer toeren, dat komt dus wel neer op meer pk’s lijkt mij!?Als die gaten in je drijfstang zitten, heb je er volgens mij niks aan, lijkt me alleen maar slecht..
Wat je vaak hoor is dat er gaten in de wangen gemaakt worden, en die dan vervolgens opgevult worden met kurk, hierdoor is je krukas lichter, maar blijft je carterdruk gelijk.
Is een héle ouwe 12pen kruk, zo zaten ze vroeger in de Bravo’s/Boxer’s, en ouwe Ciao’s……!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!
kartingbobImitatie hebben de gaten nog dahct ik,, ik heb er ook 1 liggen…
ok thnx jongus wou het alleen ff weten en is idd 12pen met zon koperne bus erin
Anoniemik weet het, dit is al een ouder topic maar ik zit nu met precies dezelfde situatie:
ben van plan een blokje te tunen voor iemand op een 70 DR EVO cilinder.
heb de carters al hier maar nu ik het uit elkaar haal zie ik allemaal rare dingen die ik nog nooit eerder heb gezien, ook niet op het forum:?dit carter kwam van een citta, weet niet precies hoe oud (blokje is al heel oud denk ik):
zoals je kunt zien is de ingang voor de laagspanningskabel iets anders als een normaal cp cartertje.
de ontsteking: laagspanningskabel is gesoldeerd aan de condensator:
krukas uit het carter (pen 12 met bronzen busje):
zoals je ziet zit de inlaat op een iets andere plek als normaal:?
ook de krukas lijkt andere timingen te hebben dan een normale brom krukas (kan ook zijn dat het een snor is maar de inlaat van het carter is 11mm wat duid op bromcarters).check deze krukas=)
linkse kruk is een snor exemplaar:
voor zover ik kan zien is er niet aan het blokje gebeunt op de popnagel voor het aarde stekkertje na en de rare soldering @ condensator.
de bedoeling is dat ik het hele blokje bewerk en ook de krukas, alleen lijkt het mij geen verstandig idee ivm de rare krukas. misschien dat ik de carters beter kan bewerken met en in elkaar zetten met een andere normale kruk?
weet iemand dit te verklaren?
Gr
Joris
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.