Heb even wat met dat Italiaans gestoeid en zover dat ik het begrijp word het een cilindertje met een boring van 47mm. slag 46mm, buiten cilinderhemd diameter 52mm, kop is in ontwikkeling, uitlaatpoort vorm/timing moet nog beter gevonden worden en ze gaan 2 vormen van uitlaat aansluiting testen. Denkt dat de kop en uitlaatpoort ontwikkeling samen gaan omdat in verhouding met het aantal cc’s een ideale comfort/boost zone gevonden kan worden.
Wat carter betreft heb ik het idee dat b.v. de Simominni 3 taps carter met 46mm slag krukas al wel pas te maken is wat vlees betreft.
Nog lang niet klaar dus :! Maar hou het wel voor jullie in de spoeling-gaten 8)
Edit : Het staat niet stil in Italië 


:p