- Dit onderwerp bevat 88 reacties, 32 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb eerst de roest eraf gestraald..
toen geschuurd met 180, 240, 400, 600 en 800
en toen de las nade in gebrand met olieen toen motip hitte bestendige blanke lak erover.. 😉
nieuw filmpje van mijn kickblok in actie..
http://nl.youtube.com/watch?v=8ZWXnfGQG5gVet man
trekt je nog beetje op met malossi vertanding?
hoe lang heb je die 65dr evo al dan?
uitlaatpoort er wel eens afgebroken?met normale vertanding is het echt auto wheelie..
die dr heb ik al bijna 1,5 jaar.. en nee uitlaat poort nog steeds goed 😉
ja
ik denk dat dat komt
omdat het proma circuit goed vast zitik ben van plan om 1 te kopen namelijk
de dr evoquest mooie citta
maar ff een vraagje volgens welke manier heb jij de krukas getuned? polini arvid-w of anders?berekend op arvid zijn manier.. loopt echt bruut
Loopt goed hard volgens mij
Dat ziet er zeker goed uit 🙂 Gaat nu met malossi vertanding toch neem ik aan ietsje harder dan 75 ?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoals ik ga ligge haal ik makkelijk de 80. maar dat telt niet vind ik 😉
met normale vertanding gaat ie rond de 70.. dus voor een vertanding van 95 euro valt het wel een beetje tegen.. maargoed autowheelies rijd ook niet fijn
loopt lekker man!
autowheelies is niet handig, maar wel bruut 8)Quest :
als ik ga ligge haal ik makkelijk de 80. maar dat telt niet vind ik 😉met normale vertanding gaat ie rond de 70.. dus voor een vertanding van 95 euro valt het wel een beetje tegen.. maargoed autowheelies rijd ook niet fijn
Vind 75 geheel rechtopzittend op een citta mooie snelheid, je vangt toch best veel wind op dat ding!
Idd een dure extra 5km/uur, maar scheelt ook wel in het trillen van de citta op top neem ik aan? Ws heb je met een nog ietswat sterkere setup er meer aan, maarja, het blijft een school / werkbrommer toch? En die hoeven geen 100 te lopen (a)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoArvidW :
Quest :
als ik ga ligge haal ik makkelijk de 80. maar dat telt niet vind ik 😉met normale vertanding gaat ie rond de 70.. dus voor een vertanding van 95 euro valt het wel een beetje tegen.. maargoed autowheelies rijd ook niet fijn
Vind 75 geheel rechtopzittend op een citta mooie snelheid, je vangt toch best veel wind op dat ding!
Idd een dure extra 5km/uur, maar scheelt ook wel in het trillen van de citta op top neem ik aan? Ws heb je met een nog ietswat sterkere setup er meer aan, maarja, het blijft een school / werkbrommer toch? En die hoeven geen 100 te lopen (a)
hij rijd idd een stuk rustiger.. dat is wel fijn..
en ja rij ermee naar mun werk.. vind 75 hard zat 😉
aangezien in nog zo veel onderdelen had liggen.. dacht ik leuk projectje voor de zomer..
ik ga een 2de citta in elkaar zetten late keuren en verkopen
fotos:
het blokje: electronische ontsteking, inlaat gedaan, poorten van 43mm dr evo doorgetrokken, helemaal gereviseerd met lagers, zuigerveren, keerring en pakkingen
voor de keuring heeft hij een:
12/7 carb met standaard filter:haha
50cc :con
origineel uitlaatje :baby
en een 105 poulie:kotsdie troep gaat er natuurlijk na de keuring af en komt er een 12/12 carb, city power en een 90 poulie op
het frame (ja blijft deze kleur want dat staat GEIL
en nog wat losse rommel:
ik zou is kijken hoeveel je ervoor kan vangen als je hem standaard verkoopt, want zo’n mooie citta standaard kan echt veel geld opbrengen! als je dan die leo etc eronder gaat hangen dan kan de waarde dalen!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.