- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Eej jongens.. .mijn 75cc blok zit nou in elkaar. Maar hij wil NET niet starten. Hij pakt hem echt NET niet. Nou zat ik zelf (als het een “normaal” blokje is is) te denken aan valse lucht…
Maar lam als ik ben… vroeg ik me ook ff af.. of het niet gewoon aan de afstelling kan liggen. Dat ik bijv de gasnaald helemaal omhoog moet zetten zodat ie in het begin net iets meer benzine krijgt…?? Want ik heb wel gehoord dat ie moeilijk is af te stellen :D:D maar ik weet dus niet in welke mate..en of dit dus ook mogelijk is.
Hij krijgt wel benzine.. want de uitlaat stinkt naar benzine na goed wat meter rennen 😛 en ook vonkt hij best heel netjes… dus de cp vervanger moet goed zitten. Mooie regelmatige vonk en ziet er ook erg sterk uit. Als dit niet zo was.. zou ik denken dat het aan de ontsteking ligt.
Dus ik hoop dat iemand mij ff het een en ander kan vertellen.. want ik heb geen zin om alles open te draaien als het dalijk blijkt dat het niet nodig is :P.
Tot morgenmiddag 😛
Wat voor vonk zie je als je hem goed hebt afgesteld en hem op de kop houd moet er een vonkenregen vanaf komen. Ook als je hem vasthoud moet je hand zowat verkrampen 🙂 maarja hoezo valse lucht jij zegt dat elk probleem aan valse lucht ligt.
Heb je de pakkingen er goed op
Zit het spruitstuk er goed op met de pakking daar tussen?
Compressie zal je wel hebben start je hem ook met de decompresseur, met een 80cc op speedengine kun je al bijna niet zonder decompresseur starten.
Spuit er wat benzine in voor bij je bougiegat en kijk of die start.
hansieb :
1. Wat voor vonk zie je als je hem goed hebt afgesteld en hem op de kop houd moet er een vonkenregen vanaf komen. Ook als je hem vasthoud moet je hand zowat verkrampen 🙂 maarja hoezo 2.valse lucht jij zegt dat elk probleem aan valse lucht ligt.
Heb je de pakkingen er goed op3.Zit het spruitstuk er goed op met de pakking daar tussen?
Compressie zal je wel hebben start je hem ook met de decompresseur, met een 80cc op speedengine kun je al bijna niet zonder decompresseur starten.
Spuit er wat benzine in voor bij je bougiegat en kijk of die start.
1. Vonkenregen??? Ik weet niet hoe jij het altijd beleeft.. maar bij mij zit er gewoon een normale vonk tussen de electrodes in.. zoals ik altijd nog heb gehad…
2. Jaah geef een betere verklaring dan?
3. Slaat op punt 2…….
die andere dingen zal ik zeker naar kijken… maar had al iets gehoord dat het toch mss de fijnafstelling is.. tjah het is allemaal ff nieuwe voor mij he 😛
D’ellortho’s zijn k*t-carburateurs om af te stellen. Dat is een ding dat zeker is, heb er ook ooit eentje op mijn Honda MB gehad.
Wat voor sproeier zit erin de carb? Naald omhoog zetten lijkt me niet handig, eerder lager om te beginnen. Zeker omdat ie nu al verzuipt. Ik dacht dat de basisafstelling van de luchtschroef was: helemaal indraaien, en dan twee volle slagen er weer uit. Misschien dat ie dan al ietsje meer doet.grz Thijs
je aanloop schoentjes moet je de veertjes even uitrekken miss dat dat helpt
woohoo daaf thx alvast… hij heeft net precies 1 keer geknetterd :D:D:D. Dus niet alleen gebromt maar dus ook iets ontstoken :). Dusik nog 7 keer aanrennen maar niks meer :P. En nou doet mijn hart er ff 220 per minuut dus ga morge wel een tel weier :P.
Ok deze kan voorlopig dicht….
Hij loopt namelijk. Wat heb ik veranderd?? Helemaal niks :P. Ofjah.. ik had een andere bobine en hetere bougie gebruikt en wat geexperimenteerd en hij ging aan. Daarna de oude bobine en bougie weer terug deed het net zo goed :). Het probleem was dat deze anders start als een normaal piaggio blokje :P.. maar dat komt door de afstelling. Ik moet namelijk lopen en dan als ik gas los laat dan pakt ie hem :P. Dus hij verzuipt hem eigenlijk en als ik gas los laat kan ie ontsteken :). Dus nou is het voorlopig een kwestie van afstellen.. en uitzoeken waar de lek vandaan komt :P. De carb lekt namelijk ALS DE NETEN. Maar alleen maar als ie een stukje heeft gelopen….
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.