- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
*buiten adem* Hey gasten
ik heb me net kapot gerend maar me ciao wilt niet starten… ik heb m’n standaard trekveertjes vervangen door groene maar hij pakt niet… dus heb ik uiteindelijk de std trekveertjes weet teruggedaan en alles netjes ontvet maar nogsteedds niks, cp heb ik ook nagekeken voor zover ik dat kan en bougie heb ik ook bijgeschuurd aangezien die een beetje zwart was van het rennen (gas geven).
Help plz
FlowHeb je olie of een of ander vet gebruikt?haal je koppeling er af en doe thinner/ remmenreiniger of iets in die richting op je startsegmenten, ff laten weken en afvegen( natuurlijk niet met een vette doek). Dan maar opnieuw proberen;)
En als dat niet werkt kun je altijd nog de startveertjes weglaten, maar daar ben ik zelf niet zo’n fan van;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynobedoel je met startveertjes de trekveertjes :S?
ArvidW :
En als dat niet werkt kun je altijd nog de startveertjes weglaten, maar daar ben ik zelf niet zo’n fan van;)Als ik even zou morgen vragen. Waarom ben je hier geen fan van?
Nee je start veertjes zitten achter de schaal waar je koppelingssegmenten zitten met de trekveertjes.
Bij mijn ciao kun je dan niet meer lopen zonder dat de startsegmetenten aangrijpen, nu met startveertjes grijpen ze bij 6km uur, dus net iets harder dan loopsnelheid.
Ik rijdt met 95 pully, daarmee grijpen je startsegmenten veel sneller aan dan met een 65 pully, gewoon vanwege de andere vertanding;)
Dus als je een kleine pully hebt dan ik heb kan het best zijn dat zonder startveertjes het fijner is dan met startveertjes. Bij mijn Ciao is het iig niet fijner.
Uitrollen net voordat je brommer stil staat gaat met startveertjes veel mooier dan zonder de veertjes.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoArvidW :
Bij mijn ciao kun je dan niet meer lopen zonder dat de startsegmetenten aangrijpen, nu met startveertjes grijpen ze bij 6km uur, dus net iets harder dan loopsnelheid.Ik rijdt met 95 pully, daarmee grijpen je startsegmenten veel sneller aan dan met een 65 pully, gewoon vanwege de andere vertanding;)
Dus als je een kleine pully hebt dan ik heb kan het best zijn dat zonder startveertjes het fijner is dan met startveertjes. Bij mijn Ciao is het iig niet fijner.
Uitrollen net voordat je brommer stil staat gaat met startveertjes veel mooier dan zonder de veertjes.
Het kan zijn dat ik weeral verkeerd ben , maar 95 poulie & 65 poulie , wat heb je dan veranderd aan de vertanding? want deze bevindt zich in de klok namelijk.
heb net men oude trekveertjes er weer in gedaan en de startveertjes eruit gehaalt, hij start zoiezo beter zonder startveertjes heb ik gemerkt als starte die niet, hij maakt het gewone geluid wat je hoort als je em aanrent alleen als ik stop met rennen stop de brommer ook…
bump,
is er niemand die iets weet?Kijken of je bougie vonkt door te lopen met bougie tegen frame. Zo niet, nieuwe halen.
Anders kan het een kabeltje zijn(zelfde manier checken als met bougie, uiteinde tegen frame), als het daar niet aan ligt dan moet je misschien cp, condensator en heel misschien ontstekingsspoel vervangen.
succes/
Hallo, ik heb net gekeken en de bougie vonkt niet! Ik denk dat ik ff een nieuwe bougie uit moet proberen ?
Ja zoals k zij die kan zomaar kapot gaan en door die startveren kan dan niet kome. Er is egniks mis mee en al was het zo zou die nogwel starte! Hebje de cp ook gecheckt met en voelermaat? Of letterlijk alleen gekeken:P
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.