- Dit onderwerp bevat 35 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dag allemaal,
Ik heb sinds kort een Vespa Ciao Mix bromfiets. De specificaties zijn als volgt:
Standaard carter (brom, elektronische ontsteking)
Malossi luchtfilter
Poeli 80
12/10 carburateur
Bromklok
Giannelli Original Power uitlaat
Sproeier 60
65cc 43mm Polini cilinder
Bosch W7AC bougieDe prestaties zijn echter niet wat ik zou verwachten bij deze setup. Hij trekt toch wel erg traag, en de topsnelheid zit denk ik ergens rond de 60, misschien iets eronder. De cilinder en uitlaat worden érg warm, en het koppelingshuis wordt ook behoorlijk warm.
Toen ik hem kocht zat er een andere (lekke) uitlaat op, die is nu dus vervangen. Ook zat de ring met opstaande rand bij de koppeling verkeerd om. Deze dingen hebben de prestaties niet zo veel verbeterd.
Ik heb ook al een andere koppeling geprobeerd, grotere/kleinere sproeier, maar het wil niet baten. Heeft iemand ideeën waaraan het zou kunnen liggen? Aangezien er een grotere cilinder op zit, zijn hier misschien aanpassingen aan de ontsteking voor nodig?
Alvast bedankt,
StenIk denk tocht aan een grotere sproeier.
Ik denk tocht aan een grotere sproeier.
Ik vraag het me af, hij stottert bij een grotere sproeier (62/63) en trekt nóg slechter op.
hmm, ik vind die 12/10 carburateur zonde, waarom geen 13/13 ? is ook ietsje makkelijker afstellen en geeft meer mengsel dus ook meer/betere koeling. Vooral het optrekken verbeterd.
hmm, ik vind die 12/10 carburateur zonde, waarom geen 13/13 ? is ook ietsje makkelijker afstellen en geeft meer mengsel dus ook meer/betere koeling. Vooral het optrekken verbeterd.
Tja zo had ik hem gekocht. Kan dat eventueel inderdaad later wel erin gooien maar zou het gebrek daaraan ook voor zulke slechte prestaties zorgen? Het optrekken is volgens mij stukken slechter dan standaard…
Ach, je moet er maar het positieve van inzien!
Mijn Ciao is ook niet de beste in op gang komen.
Voordeel is dat je daarna weer iets hebt om in te halen.Afgelopen weekend zelf ervaren bij de pont. Ik kwam nauwelijks de veerstoep omhoog.
Maar na de eerste km had ik alle scootertjes van op de pont al weer ingehaald!!hahaha. Tja zo werkt met vespa’s 😛
Wat ik altijd doe is de 3 originele veertjes van de koppeling twee ringetjes inkorten met een zij knip tang. Haakje eraan buigen en dan slipt ie net wat meer met optrekken. Ook wel ‘polini-veertjes-on-a-budget’ genoemd 😆
De koppeling slipt al best erg. Het koppelingshuis zal met sterkere trekveren dan waarschijnlijk ook nog heter worden.
Hij trekt wel echt trager dan standaard ciaos
hahaha. Tja zo werkt met vespa’s 😛 Wat ik altijd doe is de 3 originele veertjes van de koppeling twee ringetjes inkorten met een zij knip tang. Haakje eraan buigen en dan slipt ie net wat meer met optrekken. Ook wel ‘polini-veertjes-on-a-budget’ genoemd 😆
Welke Polini-veren zouden het dan moeten zijn?
Nee, ik ben niet super-rijk maar veertjes, ook van Polini, dat lukt nog wel……..Filmpje met goed geluid van het optrekken zou wel fijn zijn.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Welke Polini-veren zouden het dan moeten zijn? Nee, ik ben niet super-rijk maar veertjes, ook van Polini, dat lukt nog wel……..
—————————–
Ging ook meer om het niet hoeven wachten op die veertjes. Je kunt dat in paar minuten doen en meteen resultaat voor niks 😀De koppeling slipt al best erg. Het koppelingshuis zal met sterkere trekveren dan waarschijnlijk ook nog heter worden.
Slipt hij niet te veel?
Dat er te sterke veertjes inzitten.
Of de voering van de schoentjes op is.Carb zou ik minimaal 12/12 doen.
Maar goed met deze moet ie ook wel een beetje gaan.- Je weet 100% zeker dat de contactpunten perfect op het goede tijdstip openen? Edit: ik lees net dat die electronische is.
Hoe oud is de cilinder en zuiger? (Compressie te laag)
Heb je de krukaskeerring al eens vervangen? (Weinig onderdruk)Dus graag een filmpje met goed! geluid van het optrekken.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Wim, bedankt voor je reactie.
Koppelingsachoentjes hebben nog genoeg vlees. Ook met een geheel andere koppeling met zwakkere trekveren werkt hij niet. Dat is een koppeling die van een si komt die zwakker is, maar daar beter mee rijdt.
Ontsteking is inderdaad elektronisch.
De cilinder is 39 dagen oud. De persoon van wie ik hem kocht had er net een nieuwe in gezet. Krukaskeerring zal ik inderdaad naar moeten gaan kijken. Filmpje zal ik zometeen uploaden.
Wanneer hij degelijk loopt zal ik waarschijnlijk ook de carb vervangen, maar dit is wel gewoon ondermaats, zelfs met deze carb.
Bedankt voor je reactie!
Bij deze het filmpje. https://drive.google.com/open?id=1N3AS8Bvh29MmudVyPsYHv2Qy8vaSj_Rj
Dat hoge krijsende geluid was eerst niet, is dat de koppeling die slipt? Als hij eenmaal wat harder gaat “grijpt” hij wel een soort van aan, maar dat is ook niet om over naar huis te schrijven.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.