- Dit onderwerp bevat 383 reacties, 63 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nice ding man
voor hans even de calibrata gemonteerd:
verder heb ik nu al een lekke band, terwijl ik nog geen meter gereden heb…
ik hoop volgende week mijn loon binnen te krijgen en na het betalen van mijn boete nog geld over te houden zodat ik nog ff een bestelling kan plaatsen met o.a.
– gele drukveer
– malossi trekveren
– 13/13 dellortho
– kleine meukgr. pepko
Haha goeie ;)!
Ik vind deze cali op 1 of andere manier er veel mooier uitzien:D
update 6-6-’12
dit weekend ben ik druk bezig geweest met de ciao.
zaterdag het blokje eronder gehangen, m’n drukveer vervangen, en de carburateur schoongemaakt aangezien die er zo uitzag na 5 jaar stilliggen:
toen nog allemaal kleine dingen gedaan (bobine, benzineslang+filter, decompressie etc. aangesloten)
Toen ik zover was hoopte ik natuurlijk dat hij meteen zou starten, helaas zat het tegen en kreeg ik geen vonk uit de bougie.
ik had van arvid een andere bobine geleend, maar helaas zonder resultaat.
Toen heb ik het blok er maar weer onderweg gehaald, gek genoeg kon ik niets vreemds ontdekken.In de bakschroef had ik wel gewooon een paarse vonk, dus cocncludeerde ik dat de massa van de bobine niet goed was.
dus heb ik meteen even een nieuw massa kabeltje gelegdwaarna het vonk probleem verholpen was.dus vanavond was ik eindelijk zover om de brommer te starten, na wat gekloot met de carburateur heb ik uiteindelijk toch gewonnen, en het afstellen kan beginnen.
er zit nu een 68 sproeier in (linksstaande setup) welke nog te klein is.
hier nog wat foto’s (van zaterdag)
De demper moet ik nog even nieuw wol in doen, en de uitlaat word nog gestraald/opgeknapt.
tot zover deze update, binnenkort meer!
Mooi dat het witte beest weer bijna rijende is
Want dit frame staat al bijna net zolang stil als je carb:lolEnn het is weer doorwerken om het mormel voor zaterdag af te krijgen…
De cp’s verspringen steeds, en de zojuist vervangen binnenband is alweer lek na 1 ritje door het dorp.
De kabelboom heeft nog wat werk nodig, de vario en carburateur hebben nog finetuning nodig, de conische moer in het balhoofd is aan vervanging toe…
Ik kan nog wel even doorgaan :pIk houd jullie op de hoogte, er is genoeg te doen.
Dit zijn de wonden van jaren lange verwaardelozing die nu boven komen drijven:lol
Haha heb hem altijd wel aardig behandeld buxy. Stiekem verlang ik wel weer terug naar iets stevigs…. die blauwe is een dweil op de weg.
Succes popko, zie hem zaterdag wel weer even.
Dat is niet waar Hans, je sprak altijd over dat ding alsof het bij het grof vuil thuis hoorde:D
En als je weer verlangt naar iets stevigs dan raad ik je aan om naar de Olypische Spelen te gaan kijken en dan voornamelijk naar het onderdeel kogelstoten voor de ”vrouwen”:hahaLekker bezig Popko
Altijd klotewerk om die binnenbanden te plakken/vervangen!
Hij stotterd onderin en wil niet laag stationair… De bougiekleur is perfect en de contactpunten staan op 0.48De cilinder heeft al aardig wat km’s gehad, maar is nog zeker niet af. Het blok is compleet gereviseerd en lekt nergens.
Heeft iemand een idee? Hij rijdt verder wel goed, behalve onderin..
De eerste km’s zijn gemaakt, onderin is die niet zuiver, maar hij rijd en klinkt voor de rest prima.
De voorvario loopt de boel wel zwaar te begrenzen (polini utah) waardoor de top rond de 70 ligt.
Ik laat het eerst zo, ik vind hem goed genoeg voor de meeting.Maar als iemand nog een race vario overheeft en mee kan nemen naar de meeting zeg ik daar natuurlijk geen nee tegen.
Tot Zaterdag!Gr. Popko
vandaag op de meeting mijn cilinder onder de ciao vandaan getrokken, nu weet ik ook waarom hij zo bagger liep.
beide pistonclipjes zijn verdwenen 😮
nu lekker aan het sleutelen om morgen nog mee te kunnen toeren…
wish me luck!
gr. pepko
heb je toevallig te dikke pistonclipjes gebruikt die niet in de groef voor de clip paste?
meer als dat kan ik niet verzinnen, je hebt wel geluk gehad. ik zie op de foto volgens mij geen krassen.@lastpak onder in de cilinder wel.
Tis altied moar eem!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.